ガソリンフィルターL型

用途：

予防

対象商品：

35683995

突然、信号待ちでアイドリング回転数が落ちていき止まるようになった。エンジンも掛りにくく、どうもスロー系がおかしい。中速域を使い帰宅し、キャブレターをあけてみると、茶色いゴミみたいのが2粒くらいある。スロージェットにこんなのが詰まったんだろう。ジェット類とキャブの穴にパーツクリーナーを吹いて元に戻すと調子が直った。ゴミはタンクから落ちてきたか、キャブ内の錆びたネジと思われるので、ネジをステンレスに変えて、コックの下にガソリンフィルターを取り付けた。最初付けたフィルターは斜めに引っ張られて曲がたので、L字のコレに付け替えた。見た目も悪くない。

用途：

トラブル予防

対象商品：

35683995

TW200で、信号待ちでアイドリング回転数が落ちていき止まるようになった。エンジンも掛りにくく、どうもスロー系がおかしい。中速域を使い帰宅し、キャブレターをあけてみると、茶色いゴミみたいのが2粒くらいある。スロージェットにこんなのが詰まったんだろう。ジェット類とキャブの穴にパーツクリーナーを吹いて元に戻すと調子が直った。ゴミはタンクから落ちてきたか、キャブ内の錆びたネジと思われるので、ネジをステンレスに変えて、コックの下にガソリンフィルターを取り付けた。最初付けたフィルターは斜めに引っ張られて曲がたので、L字のコレに付け替えた。見た目も悪くないし、調子のおかしいSRにも付けよう。

用途：

オートバイのメンテナンス

対象商品：

35683995

いろいろ所有している古いバイクでは、キャブレターのニードルバルブにゴミが詰まってオーバーフローをおこすことが時折あるので使用しています。
ストレートタイプのものに比べて若干割高ですが、スペース的にこれでなければ収まらないものもあるので助かっています。
ボディ全体が透明で、濾過されたゴミを確認しやすいのも良いと思います。

用途：

セロー225 1989年型に

対象商品：

35684004

セロー225（1989年型）は、ガソリンコックの出口とキャブレターの入り口までの距離がかなり近く、一般的なストレートの形状のガソリンフィルターを付けるのがなかなか難しいので、このL型が比較的便利です。

同じセロー225でも、大雑把に分けて前期型、中期型、後期型のガソリンタンクの形状がそれぞれ異なり、コックとキャブレター間の距離や角度も微妙に異なるのかもしれませんので、購入前は実車を良くご確認ください。

用途：

バイクの整備

対象商品：

35683995

出口からキャブまでのホースの取り回しが直線ではないので折れ曲がってしまうことがあったがこの商品はL字になるのでそれを回避できる。ちょっと大きいのでレイアウトするのに邪魔になることもあるだろうが許容範囲内。

用途：

自分のバイクに使用

対象商品：

35684004

Ｌ型のフィルターはフェールラインに使いやすく、重宝しています。定期的に交換するパーツなので、在庫として注文しました。安価に購入できて良かったです。

用途：

バイク整備用、ホンダGB250クラブマン

対象商品：

35684004

燃料タンク〜キャブの途中に挿入。フィルタ本体は、位置的にはキャブの真横に、タイラップを用いてバイクフレームに固定。このとき、フィルタ出口が地面と平行になるので、走行中にエアをかんだりして給油が止まらないか気になりましたが、今の所全く問題は発生してません。

用途：

バイクに

対象商品：

35684004

そろそろ交換の為買いました。ブランド違うかも知れませんが、同じＬ型のタイプは七年以上、十年未満位使いました。まだ使えたと思いますが、転ばぬ先のなんとやらで交換しました。二、三年位な気持ちで使ってます。また買います。