オイルキャップ

燃料ホースから、口径の違うキャブレターやフィルターに接続する場合の変換ジョイント。サイズは6mm⇒8mm。ホースクリップ付き。材質はアルミニウム。

オイルドレンボルト・エンジン・ミッションオイルキャップにワイヤーロックをする際に便利。クランクケースボルトなどに挟み込むだけで簡単に装着可能。3枚セット。

フューエルキャップのゴム製パッキン。

燃料ホース分岐用セパレーター。シングルアウトのコックからデュアルインのレーシングキャブレター等に接続する場合の必需品。材質は耐油・耐熱の強化プラスチック製。ご使用の燃料ホース径をご確認の上、サイズをお選びください。

シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。

外層素材は耐候性の高いハイバロン、内層は耐油性の高いNBRの特殊二層構造を採用しており、従来品にありがちな経年変化による硬化やひび割れに対し非常に優れた耐久性を持ったガソリン専用のホースです。1台分に必要な2Mに加え取付けに必要なクリップ4個もセットしました。内径は3Φに対応します。

ガソリンタンクキャップに取付けるワンウェイバルブ。タンク内の通気を確保しつつ転倒時などにガソリンの逆流を防止。高精度マシン加工されたアルミ合金のバルブに鮮やかなカラーアルマイトを施す。

ふだんは目に付かないパーツですが、高熱や経年変化による劣化が進みやすいパーツです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制させるための必需品。1台分2個セットでのデリバリー。

こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。

純正レプリカガソリンタンクキャップ。

アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。 アルミ削出し製アルマイト仕上げ。

Z750FX-1/Z1000Mk-2、Z1000J/R、1100GPへのフューエルキャップ取付用別売りマウントセット

ガソリンの盗難を防止する為にキーが付いたタンクキャップは必須アイテムです。

細部までデザインされたアルミ合金製ガスキャップ。純正フューエルタンクキャップと組み換えるだけの簡単取り付け。カラーアルマイト仕上げがタンク周りを美しく魅せる。KLX・Dトラッカー/Xはキーロック穴付き。XR・DRZ・WR250R/Xはキーロック無し。ワンウェイ構造のユニフローキャップ付き。

高性能でコンパクトなインラインフィルター。ストレートタイプと、90°直角のL型タイプの2ラインナップ。

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァタンクキャップ。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。美しい反射でクラシックルックを洗練したハンドポリッシュ仕上げ。キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。モンツァキャップとは?。1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。。商品特徴。・アルミダイキャスト製キャップ。・アルミ削り出し製ネジアダプター。・スプリング式フリップアップ開閉。・ゴムパッキン付属。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

フラット形状のビレットタンクキャップ。耐久性と耐食性に優れたA6061アルミ削り出し製。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。。商品特徴。・アルミ削り出しボディ。・ローレット加工。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

純正レプリカ ガソリンタンクキャップ(キー付き)

開閉には14mmレンチを使用。 パーツ落下防止にワイヤリング穴も備える。

アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。

A7009-T6アルミニウムをCNCマシン加工後カラーアルマイト仕上げ。純正に比べ軽量化。冷却効果向上の為のクーリングフィンを設ける。

アルミ合金をCNC加工後、カラーアルマイトを施す。純正品とは比較にならないほど美しく、その存在をアピールする。付属のユニフローキャップはガソリンの逆流を防止するワンウェイ構造。ゴムパッキン付属。

ノーマルキャブレタ用フュエルホースジョイント。経年劣化するとガソリン漏れの危険がありますので早めの交換をお勧めします。

ふだんは目に付かないパーツですが、高熱や経年変化による劣化が進みやすいダンパーです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制させるための必需品。1台分2個セットでのデリバリー。

フューエルタンクをフレームにマウントするダンパーです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制します。ダンパーは高熱や経年劣化が進みやすいので、早めの交換をお勧めします。

◆オイルフィラーキャップ等のワイヤーロックに便利な、ワイヤーロックアンカーです。◆材質は純チタンで、高圧ウォータージェットカットで製作いたしました。◆ワイヤーロックが必要なキャップ等の近くにある、6mmボルトで固定してご使用下さい。製品の入り数は1個です

削り装飾にこだわったフラットタンクキャップ「TELSTAR(テルスター)」。統一感を出しやすい同社ステムナットやフォークキャップと同じデザインを採用。タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防ぐベンチレーション機能を搭載し、内側ネジアダプターを回すことで機能の有無を切り替えることが可能です。あえて目立たせない薄型デザインでさりげないカスタムが可能です。。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。商品特徴。・アルミ削り出しボディ。・粉体塗装仕上げ。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

削り装飾にこだわったフラットタンクキャップ「TELSTAR(テルスター)」。統一感を出しやすい同社ステムナットやフォークキャップと同じデザインを採用。タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防ぐベンチレーション機能を搭載し、内側ネジアダプターを回すことで機能の有無を切り替えることが可能です。あえて目立たせない薄型デザインでさりげないカスタムが可能です。。商品特徴。・アルミ削り出しボディ。・粉体塗装×ハンドポリッシュ仕上げ。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

削り装飾にこだわったフラットタンクキャップ「TELSTAR(テルスター)」。統一感を出しやすい同社ステムナットやフォークキャップと同じデザインを採用。タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防ぐベンチレーション機能を搭載し、内側ネジアダプターを回すことで機能の有無を切り替えることが可能です。あえて目立たせない薄型デザインでさりげないカスタムが可能です。。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。商品特徴。・アルミ削り出しボディ。・ハンドポリッシュ仕上げ。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

フラット形状のビレットタンクキャップ「JETSON(ジェットソン)」。1970年代のカスタムパーツから着想を得た、中央がくぼんだ皿型(ディッシュ)デザインを採用。タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防ぐベンチレーション機能を搭載し、内側ネジアダプターを回すことで機能の有無を切り替えることが可能です。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。あえて目立たせない薄型デザインでカスタムが可能です。。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。商品特徴。・真鍮削り出しボディ。・ハンドポリッシュ仕上げ。・ローレット加工。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

フラット形状のビレットタンクキャップ「JETSON(ジェットソン)」。1970年代のカスタムパーツから着想を得た、中央がくぼんだ皿型(ディッシュ)デザインを採用。タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防ぐベンチレーション機能を搭載し、内側ネジアダプターを回すことで機能の有無を切り替えることが可能です。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。あえて目立たせない薄型デザインでさりげないカスタムが可能です。。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。商品特徴。・アルミ削り出しボディ。・ハンドポリッシュ仕上げ。・ローレット加工。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

メーカー名：モートーン。メーカー品番：MMU555。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XC [スクランブラー1200XC] 19-24。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200XE [スクランブラー1200XE] 19-25。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 1200X [スクランブラー1200X] 24-25。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：1個。製法：削り出し。関連商品：品番：NXS006，NXS010，NXS004，NXS001，MMU583，CSS014，MMU085，MMU081

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァタンクキャップ。キャップ部分は年月を重ねるごとに表情を変えていく贅沢な真鍮鍛造製。ハンドポリッシュ仕上げのため最初は金色に輝きますが、使い込むほどくすんだビンテージルックに変化していきます。キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。モンツァキャップとは?。1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。。商品特徴。・真鍮鍛造製キャップ。・アルミ削り出し製ネジアダプター。・スプリング式フリップアップ開閉。・ゴムパッキン付属。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

フラット形状のビレットタンクキャップ「JETSON(ジェットソン)」。1970年代のカスタムパーツから着想を得た、中央がくぼんだ皿型(ディッシュ)デザインを採用。タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防ぐベンチレーション機能を搭載し、内側ネジアダプターを回すことで有無を切り替えることが可能です。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。あえて目立たせない薄型デザインでさりげないカスタムが可能です。。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。商品特徴。・アルミ削り出しボディ。・粉体塗装仕上げ。・ローレット加工。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

旋盤加工で反射を抑えたサテンタイプのビレットタンクキャップ。年月を重ねるごとに表情を変えていく真鍮削り出し製。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。。商品特徴。・真鍮削り出しボディ。・ローレット加工。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

旋盤加工で反射を抑えたサテンタイプのビレットタンクキャップ。耐久性と耐食性に優れたA6061アルミ削り出し製。サイド部分はグローブ着用時でも開閉しやすいローレット加工/滑り止め加工を採用。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。。商品特徴。・アルミ削り出しボディ。・ローレット加工。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

クラシカルな雰囲気を演出する昔ながらのモンツァタンクキャップ。キャップ部分は強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。全体をパウダーブラック(粉体塗装)で仕上げた後に上面のみをポリッシュしたコントラストタイプ。キャップ内側にはベンチレーション穴が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。純正でモンツァキャップを採用するモデル(Thruxton1200/Scrambler1200/SpeedTwin1200)にも取付可能ですが、 給油口周りのタンク形状が異なるためノーマルタイプ(品番NXS006)とタンクリング(品番MMU555)がおすすめです。。モンツァキャップとは?。1940年代に登場したといわれるフリップアップ開閉式の給油口。スプリングの力によってキャップが開くためスムーズな給油ができ、レースシーンで一時的に流行しました。現代でもクラシックカスタムの王道パーツとして根強い人気を誇ります。。商品特徴。・アルミダイキャスト製キャップ。・アルミ削り出し製ネジアダプター。・スプリング式フリップアップ開閉。・ゴムパッキン付属。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。

フラット形状のビレットタンクキャップ。耐久性と耐食性に優れたA6061アルミ削り出し製。サイド部分は滑り止めローレット加工済み。キャップ内側にはベンチレーション穴に繋がったスプリング式バルブ/圧力逃がし弁が配置され、タンク内の圧力上昇・ガソリンの吹き出しを防止します。シンプルなデザインと高さを抑えた形状がタンク周りを引き締めます。。商品特徴。・アルミ削り出しボディ。・ローレット加工。・ベンチレーション/圧力逃がし機能。・ゴムパッキン付属。。適合情報。・Triumph ボンネビル・モダンクラシックシリーズ (2002～)。・Harley Davidson ねじ込み式車両 (1983～2018) Sportster、Dynaなど。・BMW R18。。最新の水冷モダンクラシックシリーズの適合について。モートーン製のタンクキャップは、ネジ込み式のタンクキャップです。一部、最新の水冷モダンクラシックシリーズでは、純正タンクキャップがネジ込み式ではないモデルがございます。モートーン製のタンクキャップのご購入前に、必ずご自身の車両がネジ込み式のタンクキャップかご確認の上、ご購入をお願いいたします。。