【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

【特長】ボルトの先端部に強力な磁石を圧入し、エンジンオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み防止のワイヤリング穴を装備。M8ボルトはステンレス製。M10,M12ボルトはアルミ製。ボルトの先端部に強力な磁石を圧入し、エンジンオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。【材質】アルミニウム【ピッチ】P1.5【ねじ長さ(mm)】15【適応ボルトサイズ】M12

【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています【付属品】銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー

【特長】エンジンオイルに混ざった鉄粉を磁力で吸い寄せる、マグネット付ドレンボルト。強力な磁力で有名な”ネオジムマグネット”を使用。また、TAKEGAWA製温度計のスティックセンサーの取り付け穴を備え、別売のコンパクトLCDサーモメーターで温度計測を行うことができます。レースレギュレーションに対応したワイヤーロック用の穴も備え、レースユースにもご愛用頂けます。 マグネットは”カシメ”でしっかりと固定されているので外れる心配がありません。【ピッチ】P1.5【ねじ径M】12【主な適合車種】モンキー・ゴリラ・エイプ50/100・CBR150R・Ninja250R/400R 他汎用【ねじの呼び】M12

【特長】オイル交換と同時に装着すると効果的。新車時ならなおさらGOOD!!。取り付けもオイルドレンボルトと交換するだけでOK!!。オイルフィルターやオイル交換時に併せて交換することをおすすめします。


【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。 通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。 さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。 又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 ○先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。【寸法】M10×17mm×ピッチ1.25【ピッチ(mm)】1.25【ねじ長さ(mm)】17【ねじの呼び】M10【主な適合車種】アドレスV125/-G CF46A 全車種・CF4EA 全車種、アドレスV125S/-SS CF4MA 全車種

【特長】オイル交換と同時に装着すると効果的。新車時ならなおさらGOOD!!。取り付けもオイルドレンボルトと交換するだけでOK!!。オイルフィルターやオイル交換時に併せて交換することをおすすめします。【付属品】アルミ製ガスケット1枚【材質/仕上】アルミ/クリアアルマイト


【特長】ワイヤーロック用穴付き 強化マグネットがドレンボルトに装着されている為、オイル内の鉄粉をキャッチします。 ノーマルドレンボルトと交換するだけの簡単装着 ブルーアルマイト シーリングワッシャー付属【色】ブルー

【特長】ボルト先端部に強い磁石を圧入しエンジンのオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み止めにワイヤリング穴を装備。アルミ製。【ピッチ】P1.5【ねじ長さ(mm)】14【ねじサイズ】M14

【特長】レース参加に要求されるワイヤーロック付ドレーンボルト。ボルト先端部分の強力マグネットにより、クリーニング機能も装備しています。


【特長】OEMリプレイスメント。オイルドレンボルトは、常時オイル交換の度に締緩されるボルトですので、少しでもボルトヘッドをナメたり、ネジ山の欠損がある場合は早めの交換をお勧めいたします。スティール製ユニクロメッキ仕上げ。マウントに必要な"O"リング付き。

【特長】オイル交換時の同時交換がおすすめ。 ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。 純正同等のスチール製。【付属品】ドレンワッシャー


【特長】キャブレター内に混入した鉄粉をドレンボルトに設けた強力な磁力で吸着します。鉄粉が直接吸着しないセパレート構造を採用することで、マグネットを取り外すだけで洗浄が容易に行えます。調整の際に指先で回しやすくなるSP武川社製のエアスクリュー、アイドルアジャストスクリューを同時装着することでキャブレターをより便利に使用することが出来、更に統一感を得ることが出来ます。










【特長】エンジンオイル中に浮遊する鉄粉を強力磁石がキャッチ。オイル交換と同時に装着すると効果的。新車時ならなおさらGOOD。取り付けもオイルドレンボルトと交換するだけでOK。オイルフィルターやオイル交換時に併せて交換する事をおすすめします。先端部には、デイトナ従来品と比較して、約7倍の磁力を持つ「サマリウムコバルト磁石」を使用。強力な磁力が細かい鉄粉まで逃がさずキャッチ。【仕上】アルミ削り出しボディに鮮やかなブルーアルマイト仕上げ。
