バイク用ドレンボルト

オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう! ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。 マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の 鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。 純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。

ボルトの先端部に強力な磁石を圧入し、エンジンオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み防止のワイヤリング穴を装備。M8ボルトはステンレス製。M10，M12ボルトはアルミ製。

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

オイル交換時の同時交換がおすすめ。 ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。 マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の 鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。 純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。

レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています

オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう! ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。 純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。

ボルト先端部に強い磁石を圧入しエンジンのオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み止めにワイヤリング穴を装備。アルミ製。

耐熱性のあるネオジウム磁石を使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ!ボルト頭部は、六角二面幅を各サイズ共通の14mmに設定。ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。

ボルト先端部に強い磁石を圧入しエンジンのオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み止めにワイヤリング穴を装備。アルミ製。

純正同等のスチール製なので脱着時も安心。 アルミ製ドレンワッシャー付属。 フランジ付きなので汎用のドレンワッシャーが使用可能。 ネジ先端部のマグネットにオイル中の鉄粉を付着させ、 オイルをクリーンにキープします。 ボルトの頭の二面幅は14mm。

レース参加に要求されるワイヤーロック付ドレーンボルト。ボルト先端部分の強力マグネットにより、クリーニング機能も装備しています。

オイル交換時の同時交換がおすすめ。 ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。

最強磁石といわれ耐熱性のあるネオジウムを使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ。ボルト頭部は、六角二面幅を14mmに設定し、ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。

OEMリプレイスメント。オイルドレンボルトは、常時オイル交換の度に締緩されるボルトですので、少しでもボルトヘッドをナメたり、ネジ山の欠損がある場合は早めの交換をお勧めいたします。スティール製ユニクロメッキ仕上げ。マウントに必要な"O"リング付き。

純正同等のスチール製なので脱着時も安心。 アルミ製ドレンワッシャー付属。 フランジ付きなので汎用のドレンワッシャーが使用可能。 ボルトの頭の二面幅は14mm。

オイル交換時の同時交換がおすすめ。 ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。 通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。 さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。 又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 ○先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

補修部品

補修部品

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補修部品

確実なワイヤーロックを約束する新機構採用。ワイヤーを確実にホールドできるよう溝を設けました。

確実なワイヤーロックを約束する新機構採用。ワイヤーを確実にホールドできるよう溝を設けました。

補修部品

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補修部品

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