逆流を防止するワンウェイバルブ機構を採用したブレーキエア抜きツール。小型アルミ製ボディでバネ式バルブを採用しているため軽量で耐久性に優れています。ニップル差込用に内径Φ5のホースを付属しています。
仕様商品内容ワンウェイバルブ×1ホース(全長150mm、内径Φ5、外径Φ6)×1ホース(全長350mm、内径Φ6、外径Φ8)×1ホースクリップ(Φ7)×2ホースクリップ(Φ8)×2
セット内容ワンウェイバルブ×1ホース(全長150mm、内径Φ5、外径Φ6)×1ホース(全長350mm、内径Φ6、外径Φ8)×1ホースクリップ(Φ7)×2ホースクリップ(Φ8)×2
1セット
¥1,190
税込¥1,309
当日出荷
タンク、キャプレター交換時でホース内径が異なる場合に使用する交換ジョイントです。アルミ製とナイロン製を用意しました。
仕様クリップ付
フューエルラインやオイルラインの分岐に便利なT型のコネクターです。樹脂製
用途水、ガソリン、オイル
ガソリンタンクブリーザーに使用し、転倒時にガソリンの流出を最小限に防ぎます。(レースではMFJ規則で装着を義務づけられています。)
寸法(mm)6
全長(mm)43.5
材質アルミ
仕上アルマイト
レース仕様、またはBIGキャブ等を装着の際、ノーマルコック流量不足に対応する口径タイプです。
本体がプラスチックで構成されたシンプルな構造のガソリン対応小型チェックバルブです。端部にタケノコが標準装備されているため継手を準備することなくチューブへそのまま接続できます。
用途ガソリンタンクブリーザーに使用
材質(本体)ポリプロピレン、(ダイヤフラム)バイトン
1セット(2個)
¥599
税込¥659
当日出荷
ON/OFF/RESの3WAYタイプ。ホース内径:Φ6。※3WAYタイプ(39253)のRESを使用しない場合はふさいでください。
1個
¥1,390
税込¥1,529
当日出荷
ホースジョイントパイプとの組み合わせにより3次元の曲げ形状を再現できます。形状:エルボー90°。寸法:約20mm(ストレート部)。外径:Φ16.0。本体ステンレス製。ステンレスホースバンド(NORMA製)2個付属。
付属品ステンレスホースバンド(NORMA製)×2
材質ステンレス(本体)
外径(Φmm)16
フュエルタンクの脱着時に非常に便利なフュエルホースジョイントです。フュエルホースに中継させるだけで、ワンタッチで脱着可能。フューエルコックやキャブレターからホースを引き抜く手間が省けます。
ガソリンホースに直接割り込ませるインラインタイプです。ミニバイク、小排気量向きです。ON/OFF切り替えのみです。
ナイロン製の樹脂タイプガソリンコック。金属製のコックに比べ軽量化ができるのでホース間に設置してもストレスを少なく使用出来ます。
材質ナイロン
ホース内径(Φmm)6
材質(ボディ)樹脂
1セット
¥999
税込¥1,099
当日出荷
純正タイプの燃料コック。
固着して使用できない場合は交換がオススメ。
主に入手困難な、ビンテージ車両をラインナップ。
レバースイッチ ON / OFF / Reserve 対応
マニホールドのオイル/負圧ニップルとして便利なL型ニップルです。
寸法D(mm)8
材質/処理スチール/ユニクロ
シングルアクションのガソリン用コック。レバーを直角方向に向けると流れが止まります。フューエルラインの中間や継ぎ手に利用。
寸法(mm)50×27×40
ワンタッチで分割、接合出来るのでフューエルラインに割り込ませる事で燃料タンク等の取り外し時に作業性がアップ!
分割時は本体の内蔵バルブが閉じるのでガソリンの流出を防ぎます。(Wストッパータイプはインサート側にもバルブが内蔵)
仕様樹脂ボディー Wストッパー
燃料ポンプで送られてくるガソリンを濾過してエンジンへ送る為の製品です。取付後も定期的に交換する事をお薦めします。
メーカー汎用
適合車種汎用
ビッグキャブレター等の交換時にフュエルタンクにコックが付いていないモデルには、このコックを使用して下さい。
適合ホース内径(Φmm)5
主な適合車種汎用
1個
¥1,490
税込¥1,639
当日出荷
ガソリンの脱着などメンテナンスをしやすくするインラインで使用するガソリンコック。
寸法L(mm)47
寸法d(mm)9.5
寸法A(mm)9.5
寸法D(mm)19
寸法B(mm)17.5
1セット
¥2,990
税込¥3,289
当日出荷
DAXにビッグボアキャブレターを取り付けた場合、純正ガソリンコックが使用出来ない為、本製品が必要になります。(別途ステー、ソケットキャップスクリューなども必要になります。)
2-IN・1-OUT
仕様2-IN・1-OUT
適合車種DAX
1個
¥2,090
税込¥2,299
当日出荷
ホースジョイントパイプとの組み合わせにより3次元の曲げ形状を再現できます。形状:ストレート40mm。寸法:40mm。外径:Φ25.0。本体ステンレス製。ステンレスホースバンド(NORMA製)2個付属。
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
セット内容本体、取付台座、パッキン、取付ボルト、ブラインドキャップ
1個
¥9,990
税込¥10,989
3日以内出荷
ワンタッチで分割、接合できるのでフューエルラインに割り込ませる事で燃料タンク等の取り外し時に作業性アップ!!
分割時は本体の内蔵バブルが閉じるのでガソリンの流出を防ぎます。(Wストッパ-タイプはインサート側にもバブルが内蔵)
材質樹脂ボディー
適合ホース内径(Φmm)8
1個
¥2,890
税込¥3,179
5日以内出荷
ハイフローフューエルコックはノーマルフューエルコックや従来の弊社製フューエルコック
に比べ、吸入口、内部通路、ユニオン部分がそれぞれ大きく設計されている為、燃料の流量を大幅に増加させることが出来ます。
ねじピッチ(mm)1.0
ねじの呼び寸法M14
1個
¥3,390
税込¥3,729
当日出荷
モンキーに左振りのキャブレターを装着した場合にフューエルコックのチューブ差込み口が下方に向いている場合等、キャブレターと接触するのを避ける為のパーツです。
リザーブ付き
ねじピッチM14-1.0
1個
¥2,690
税込¥2,959
当日出荷
KS-M-TR、KS-M-TB、KS-M3-DTなど併用してお使いいただけます。
付属品14mmジョイント×11/8ピッチセンサー×1バント×2※【適合センサーサイズ:PT1/8】
欠品中
単独で使用して、高低差を利用したブレーキフルードの古いオイルの抜き取り・エア抜きをする商品です。
ホースを縦にして、矢印の向きが下になるようにした状態で使用してください。
逆流を防止するアルミ製ワンウェイバルブにホースが付属しているため、そのままで使用できます。予備のニップル2個付き。
排出側のホースが450mmになっていますので取り回しがしやすくなっています。
用途ブレーキフルードの古いオイルの抜き取り・エア抜きに
セット内容ワンウェイバルブ×1、ホース×2、ホースクリップ×4(うち2個ホースに取付済)
材質(ホース)シリコン
ホース内径(Φmm)4
材質(クリップ)亜鉛メッキ鋼板
ホース長さ(mm)450(1)、150(1)
ホース外径(Φmm)7
材質(バルブ)アルミ
取扱い終了
取扱い終了
ボタン一つでフューラインを分離でき、同時にフューカットもできるコネクター。燃料系の整備工場に役立ちます。
メーカー汎用
適合車種汎用
取扱い終了