スプリングコンプレッサー

私は50ccの原付に使用しましたが、とても使いやすかったです。お値段もリーズナブルなのでスクーターのメンテナンスを自分でされる方は一つ持っておいても良いのかな、と思います。クランプする爪の部分がビニール？でカバーされているので、滑り止めや傷防止にもちょうど良いです。強いて言えばアームの角度があとほんの少し内側に曲げてあれば更に固定時の安定感が増すと思います。あとこのツールを使用してプーリーの大型ナットを脱着する時はプーリーの回り止めが必要になりますが、レバー状の回り止めツールを使用するなら万力が、無いならば電動インパクトが必要だと思います。ちなみに私は万力を持っていないので電動インパクトでナットを外しました。このツールによってプーリーASSYがきっちりとクランプされるので、そのまま手で持ってインパクトを使えば簡単にナットの脱着が可能でした。

とても素晴らしいクオリティで、割安感があり満足しています。

安いし、使いやすかったです。
一人での作業の時は、スプリングの
跳ね返りも防げて、作業が早いです。

専用品だけあって安全に交換ができました。足で踏み付けながらの交換は危険です。

これは便利。クラッチのベルト落としの際確実に両手で作業でき、
整備もスムーズです。

ヤマハjog系エンジン搭載バギーのクラッチ分解の為購入。
パッケージから出した瞬間から違和感がありました。
なんとなく歪んでいるような？
クラッチに合わせてみても、センターが出ません。
計測してみると、ボルト位置が左右で1.5mmほどズレ
フレームの角度も左右で違いました。
なんとか使えない事もないけど、使い勝手が良くないのでフレームは自分で作り直します。
当方溶接工なので、最初から自作しとけば良かったかなと…

サイズが合わなく使い物になりませんでした。
50ccなら使えそうですが、商品説明には記載が無かったので改善した方が良いと思います。

ホンダフォルツァのクラッチシュー交換のため、クラッチを分解するために購入したのですが、フォルツァのクラッチには小さ過ぎました。
原付スクーターだと良いと思います。