ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。



| 注文コード | 品番 | 代替品注文コード | 代替品品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38638397 | 6309 | 00334415 | 6309 | ![]() | 深溝玉軸受 6300番台 開放形 | NTN(エヌティーエヌ) | 1個 | ¥1,998 税込¥2,198 | ナショナルブランドの相当品です |
| 38638406 | 6310 | 00334485 | 6310 | ![]() | 深溝玉軸受 6300番台 開放形 | NTN(エヌティーエヌ) | 1個 | ¥2,498 税込¥2,748 | ナショナルブランドの相当品です |
設備のメンテナンス作業に使用しましたが何も問題なく使用できております。
耐久性は不明ですが異音もなく稼動できているので助かっております。
ビンテージトレールバイク(カワサキ・F6・125TR)の左側クランクシャフトベアリング交換に使用。 純正部品番号が変更され、昔のパーツリストの純正部品番号では入手不可能。 新GIS工業規格(ISO工業規格)に助けられてモノタロウブランドで入手できるのはありがたいですね。
グリスが入る様にベアリング球が見えるタイプで交換でうまく変速機のグリスが馴染み満足してます
厚地鉄工製の車軸が動きが悪かったので、バラシてベアリングの製品番号を確認しモノタロウてしらべたら
こちらを見つけることができました、
メーカーにオーダーしたら、3000円弱する部品が、
300円弱て購入てきましたし、品質もバッチリです。
何かと頼りになるモノタロウです。
6308は ヤンマーのホイールローダー Y11WA のアクスル両端に適合しましたよ。