パワーステアリングの操舵性を滑らかにし、異常音の発生を防ぎます。
オイルシール材の油漏れ防止性、磨耗防止性に優れています。
寒冷時におけるハンドルの重さを軽減します。
高温時においても酸化安定性に優れており、長時間にわたって使用できます。



車検の時期だったのでパワステタンクの分だけ石油ストーブの残油抜きスポイトを使って交換しました。(車検の時期に合わせてこの作業をしてます)
私の車のタンク容量は約200mlなので一週間走行して再度同様にしました。
何の問題もなく使用できています。
DC2 タイプR 全交換用に使用。 4Lで安く売っている物が無いのでとても助かりました。 全交換3セット行い 3L近く使用しました。 残りは次回希釈交換用にとっておきます。
SUBARU LEGACY BL5 に使用。希釈交換しています。明らかにステアリングが軽くなります。ホースを外しての全量交換しなくても、効果あります。お試しあれ。
補充用に購入、少し量が多すぎた。だいぶ経つけど、まだ残っている。
手間をかけて全量交換をしたこともありますが、最近はシビアに考えず、車検整備時に、リザーバータンクのフルードを500ml、購入した分を2~3回入替えて済ませているので、少量ボトルがあるのは助かります。