エクステンションバルブ

ホイルキャップ装着車の場合、キャップを落としたり手が入りにくかったりと、これがあれば解決出来ます。

長距離ツーリングでは高速移動時とオフロード走行時などで
空気圧の調整を度々行うことがあるので
バルブキャップの脱着の手間や紛失のリスクを減らす意味で装着。
これならば付けたままで空気入れを接続できますので手間を減らせますが
泥などで汚れている場合は軽く拭ってやる必要はあります。
こちらのメタル製タイプは外周に滑り止めの溝が切られていますので
ゴムのパッキンを圧縮して締め付けることでバルブを保持する方式のエアチャックに適しています。
（もちろん押し付けるタイプのエアチャックにも使えます）
しかしこの溝はネジにはなっていないので
ねじ込み式のエアチャックを備えた空気入れに続できない点に注意が必要です。
また、先端の形状がドーム状にわずかに盛り上がっているので
エアチャックやエアゲージによっては相性が悪い事があるのは気になる所です。
付けっぱなしでも空気漏れは無いので信頼性は高そうです
軽量な樹脂製タイプのほうにも滑り止めが付いていたらそちらを選ぶのですが。

ダブルタイヤの内側に使用、もう少し短いとより使いやすかったです。

これを取付けておけばダブルタイヤのエアーチャージ時にエアーバルブのキャップを外さずすぐにエアーチャージ出来るので便利です。
特に内側のタイヤへのチャージは楽にできる。

VH601、VH602共に頭部ネジ山と頭頂部(ネジ山が切っていない部分)が同じΦの為、ナットが入らない(入ってもねじ山が噛まない)作りになってしまっていて、ネジ山の意味を成していない。

ナント言ってもこの価格に満足です。金属タイプも持っていますが・・
この商品のが使いやすいです。