インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。
メンテナンス
インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
注意
鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
地域 | 単位 | 配送費 |
---|---|---|
全国 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥400/税込¥440 |
北海道地方 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥700/税込¥770 |
沖縄地方 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥1,800/税込¥1,980 |
離島 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥1,800/税込¥1,980 |
純正部品が出なくなり困っていた矢先 ハリケーンにめぐり逢い 即購入致しました。
手際よく作業出来て問題ありません。
モノタロウが無くては 今でも怒涛に迷っていたでしょう。
ハンドル変更で突っ張る感じが生じ交換、取り回しを変更しスムーズに作動するようになった。
品質は純正同等以上といった印象。
社外のコンドルハンドルへの交換時に、純正ではケーブルの取回しがキツくなり引き側ケーブルのプラスチックアジャスター部分が破損したため交換用に購入。15cm延長のおかげで取回しに余裕ができて満足しています。
gpz900のスロットルが渋くなってきたので交換しました。取り回しをちゃんとやらないと渋いままでしたが、ちゃんと取り回せばスコスコになりました。
純正部品が入手しづらいなか、いいモノが入手出来て大変感謝しております。取り付け後の動作も問題なく非常に満足です。