グリップヒーター GH07
左側グリップとスイッチが一体式になったGH06の後継モデル。スリムになったグリップと一体式スイッチで使い易さが格段に向上。また、要望の多かったアメリカンモデルに多いインチサイズや原付2種に多い115mmサイズを追加!5段階LED、低電圧時オートオフ機能など見やすく、車体にやさしい機能はそのままに。左右グリップ、取り付け配線、エンドキャップ等がセット。
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商品レビュー
- 対象商品：
- 19830728
- 用途：
- アドレスV125Sに取り付けました
今まで使っていたグリップヒーターは、片側3.5Ωのヒーターを直列接続（7Ω）にして使用するタイプで温度調節機能もないので、更に自分で1Ωと2Ωの抵抗を直列接続してそれらをスイッチで短絡／開放することで温度調節していました。
この商品は昨年まで乗っていたGL700（130mm長）でも使っていて、使い勝手の良さや温度調節機能も良好だったので、アドレスにも使ってみることにしました。
冬場はハンドルカバーを併用していてぬくぬくの炬燵状態なので言うことなしですが、表示ランプとスイッチがハンドルカバーに隠れてしまうことが唯一の難点です。
ですがバッテリー電圧計を付けているので、その表示電圧を見れば「今何段目？」なのか概ね分かるので実用上は問題ありません。
またGL700の時は、ホーンスイッチやウインカースイッチと干渉するので、グリップヒーターのスイッチをやや下向きにしていましたが、アドレスは左スイッチホルダーの嵩が高いので干渉の心配はなく操作しやすい向きに付けることが出来ました。
右グリップはキタコスーパースロットルパイプに差し込みましたが、かなりキツキツでやっとの思いで挿入できました。
接着剤は２液混合タイプのデイトナホットグリップ接着剤を使用しました。
- 対象商品：
- 19830712
- 用途：
- 町中走行では、十分暖かい。ツーリングはまだ試していません。
ハーレー2006年FXSTSに使用。
取付は割と簡単！ノーマルグリップを外す方が苦労しました。
左は、グリップとハンドルバーの隙間にマイナスドライバーを差し込みながらブレーキクリーナーをシュー！すると簡単に外れました。
アクセル側が一苦労、接着が強くて途中でグリップがちぎれたりして綺麗にするのに時間がかかりました。アクセル側は、いっぱいまで差し込んでも5mm位スイッチ側に隙間が出来てしまいました。
左側のグリップヒーターのスイッチを少し下に向けた方がウインかスイッチ操作の時に誤操作しないかも！！
よくあるご質問(FAQ)
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