球面すべり軸受

球面すべり軸受 ノーブランド 球面すべり軸受 ノーブランド 球面すべり軸受 ノーブランド
(5件のレビュー)

寸法r1s(mm)0.6min 内容量1個
お気に入りに追加
4件中 1~4件 各品番毎の詳細は注文コードをクリックしてください
注文コード
寸法d(mm)
寸法B(mm)
寸法D(mm)
参考基準価格(税別) 販売価格(税別) 販売価格(税込) 出荷目安 数量
35435917 GEBK8S 8 12 22
オープン
799
879 (税込)
当日出荷
35435926 GEBK10S 10 14 26
オープン
639
703 (税込)
当日出荷
35435935 GEBK12S 12 16 30
オープン
999
1,099 (税込)
当日出荷
35435944 GEBK18S 18 23 42
オープン
1,098
アウトレット
1,208 (税込)
当日出荷
お気に入りに追加
各品番毎の詳細は注文コードをクリックしてください

カテゴリ

商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数: 5
毎月抽選で 1,000名様500円クーポンをプレゼント! 商品レビューを投稿する
対象商品:
35435926
2023-04-23
用途:
シャフト先端

耐久性、制度ともに問題なく使わせていただいております。
また必要な時には注文させていただきます。

1人が参考にしています
対象商品:
35435917
2023-04-03
用途:
車両メンテ

スズキ車のシフトワイヤーに加工して使用(自動車)純正よりスムーズになったかな?

対象商品:
35435917
2022-10-21
用途:
シフトリンクに使用
サービス業

元々コルトはボールジョイントで繋がっていますが
ショックを吸収するためのゴムが入っています。
それが切れてしまいジョイントの雌が脱落、
シフトチェンジが出来なくなりました。
そこにこのピロを入れたところ・・・前よりフィーリングが良くなりました。
車高調のピロなどは固いのが多いですが
これはクルクル回る位軽いので
力がかかってはならない場所に最適です。
良い買い物をしました。

1人が参考にしています
対象商品:
35435917
2020-08-17
用途:
車両の改造

スズキ車(旧規格アルト)の
シフトリンクブッシュとして使用
良くベアリングを入れてる人もいるが
それだとシフトの横方向のヨジレに対応できず
シフト操作が重くなる
ミッション内部のシフトヨークが磨耗し
結果シフトレバー前後の遊びが大きくなる
またアウターワイヤーが破損することもある
ここはピロで確実にヨジレを吸収し
ガタを無くす事で
軽くてカチカチとしたシフトフィールを得ることが出来る

1人が参考にしています
対象商品:
35435926
2019-09-28
用途:
自動車のシフトブッシュ
自動車・二輪車・自転車関連業

とても品物は良かったです。ノーブランドになってしまったので割引が少ないのが残念です。

よくあるご質問(FAQ)

ご質問は製品仕様に関する内容に限らせて頂きます。

「ベアリング(軸受)」にはこんなカテゴリがあります

シェアする