燃料ポンプロックリングツール

ＧＢ５フリードの燃料タンク割れによる交換時に使用した。爪部分の調整が少ししにくいが、ピタッとはまってからは、しっかり回すことができる。値段の価値は十分にあると思う。

少しかよわい気もするが、毎日使うものでもないので、二人がかりでゆっくりやれば
普通に使えます。コストパフォーマンスはそれなりにあります。

使いやすい部類に入ると思います。ただ、サイズのロック機構がしっかりしません。満足度やや不満の処ですが、価格がリーズナブルですので、満足度普通にしました。

ポンプリングの口径をガッチリ固定することが困難なため使いにくい。
16ｍｍの六角より四角の差し込みにしたほうが使いやすい。
専用工具だが硬く締まったリングを外すのは困難なので他のちゃんとした商品をお勧めする。

12爪のフィアット専用も売ってますが２万円位ゆえ、ダメもとで（失礼）本品を購入してみました。ネットではモノタロウ以外でも同型の格安工具を見かけますが、爪のプレス状態や部材の質感などモノタロウが良さげでしたので。。。使用結果は緩め、締め共に◎で大満足です。初期型プントでの使用ポイントになります。ロックリング12爪に工具の3爪を合わせますが、位置が４パターンあり、全てにフィット感が微妙に違いますので、しっくりくる位置を探してください。緩め時は遊びなくジャストサイズにし、レンチをセットして上を押さえながらゆっくり力を加えていきます。取り付け時は最初から本ツールに頼っては困難極まります。ロックリングをセットし回転させ、噛み始めたと思った瞬間から対面が上がります（斜め噛み状態）。コツは工具を使わずリングとタンクの噛み始める点から数ミリ入ったところを片手で押さえ、もう一方の手で噛んだ対面部分のリングに短めの木角材等を使用し広げ押さえつけながら、両手でゆっくり回します。極端な話、リングを力ずくで歪ませて手でセットします。うまく嵌れば爪に指をかけて回せます。指回しがきつくなったら工具の出番です。レンチを使わず本工具のみをセットし両手で90°回せば、ほぼ元の位置に来るはずです。セット抵抗を減らすためリングにはドライシリコンを吹きました。試行錯誤で作業に一時間以上かかりましたが結果に満足です。工具の改善点をあげるとすればレンチのアタッチメント16mmを一般的な17mmにしてほしいところですかね。

この手のロックリングツールは以前から存在して居た事も判っていたのですが、有名メーカーモノの価格がお高い事と、無くてもそれほど苦労する作業でも無いので購入はしておりませんでした。
しか～し！この度のスズキのリコール作業を受け付けるにあたり、このロックリングツールが無いと部品単品の供給が出来ないと言われツール貸出の順番待ち！？で作業予定しろという何とも上から目線なスズキの回答ｗｗｗ
んぢゃ～これを期に！っと言う事で最安値を探してこちらを購入してみました。
メーカーモノの約半値ですが良くできてますよ！！結局使わないで作業終わってしまいましたが、他社車両にも使えますしこの位の価格でなら揃えておいても良いのではないでしょうかね？？
モノタロゥさん、良いモノを安く供給ありがとう！！