エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 鉱物油

最近10万キロ以上走行した車両のオイル交換依頼が増えてきましたので、このオイルを使用しています。3、4千キロ走行すると、500ccから1Lくらいオイルを消費するので、鉱物オイルで粘度が若干高めがちょうどいい感じです。しかもモノタロウの日に買うと安いので助かります。ちなみに、季節に合わせて夏場は20w50を3割ほどブレンドしてます。

２０リットルペール缶をバケツに使えると思い注文しました。短い注ぎ口ノズルでこぼします、最後まで使ったと思っても蓋をこじ開けると結構残ってます。製品の品質は良いと思います。このオイルを使った3atの軽バンでこの１１月に大阪から鹿児島まで高速を走り抜けましたがエンジンは全く異常無しでした。蓋が硬くて開けづらいのと注ぎ口の〇キャップがバリの為手が痛い、引っ張ると抜ける。でも安いので多分又買います。それと配達が家の前の道路に放置だったのには大変がっかりしましたが次は敷地内に納品をお願いしたいと思います

CBR250R（MC41）に使用しています。2輪用エンジンオイルでなくても、このくらいの車格であれば、クラッチの滑りもなく、安定して使用出来ています。新車から8万5000kmずっと継続して使用していますが、全く問題なく、今後も継続して購入したいと思います。

オイルの品質には満足していますが、容器の注ぎ口が全然駄目です。
注ぎ口を引き出す時に白いキャップが引き千切れたりその中の栓を開ける時も他の方のレビュー見て気を付けましたがやはり駄目でした。
前々からユーザーレビューで指摘されていてモノタロウから改善しますとのコメントを出していますが面倒なのか改善する気はこの先も無さそうですね。

ガラガラ音のエンジンが、かなり静かになった。ガソリンエンジンとディーゼルエンジン兼用が良かった。つまりメーカー拘りが無ければこのオイルが有れば問題無くメンテナンス出来る。容器がプラなので再利用も良し。

ガソリン車&ディーゼル車に以前から問題も無く使用しております。両用なのでコスパ良く、管理面においても重宝してます、以前に比べ価格UPは気になりますが これからも度々のキャンペーンを上手く利用して購入継続しようと思います。

毎回5000ｋｍになると　2台同時に交換しています。缶入り商品から　ずっと使用しています。燃費も変わらず安心しています。最近は粘度の薄い　省エネタイプが　多いですが　当方は　エンジンが古いので10ｗ-30位が　良いのではとの思いで使用しています。

コスパが最高です。フィルターは安価な物を短期間で交換した方が機械物には適していると思います。オイルも高価な物を長時間使うより、短時間で交換した方が金属粉も取れるので、自分はそうしている。今までにトラブルになった事は全く無い。