ビッグボアキット

Name: ビッグボアキット
Brand: DAYTONA(デイトナ)

エンジンの限界までの排気量アップを図ったビッグボアキット。
低回転域から前輪を浮かせてしまうほど抜群のパワー、加速が体感できます。
しかも排気系のチューンは必要ないため排気音も静かなまま。
シリンダーは耐久性、コストパフォーマンスに優れたFC(鋳鉄製)を採用し、ビッグボアの圧縮比に最適な掃気・排気ポート形状に設計。
ピストンもノーマルシリンダーヘッドのスキッシュエリア角度にベストマッチする独自のアール形状を採用しました。
メインジェットは#10～#25程度のアップが目安です。

適合車種NSR50(87ー94)、NS-1(91ー94)、NS50F(87ー95)、CRM50(ー98)、MBX50(82ー84)、MTX50(84ー85)ストローク長(mm)41.4ボア径44排気量(cc)62.9内容量1セット

注意

※NSR50(95-99)， NS-1(95-99)は不可。純正アウターローター、ステータコイル、CDIとのマッチングが悪いため、ビッグボア本来の性能が発揮できません。
これらのモデルに検討する場合は、94以前のモデルの電装回り一式(アウターローター、ステータコイル、CDI等)に交換する必要がありますが、これら純正部品の一部はすでにメーカー廃番となっております。あらかじめご了承ください。
※ビッグボアキットを一般公道で使用する場合は、下記の3点を必ず守ってください。
※1. 管轄市町村役場に排気量アップの届けをして、ナンバープレートを原付一種から原付2種に変えること。
※2. 免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。
※3. 任意および強制保険については、排気量変更後のものでカバーしていることを確認。以上3点を守らなかった場合は、税法(脱税)と道路交通法(無免許)に抵触します。
※組み込む前にポートのバリ取りを行ない洗浄してからご使用ください。
※点火プラグを#8または#9に交換する必要があります。
※キャブレターをセッティングし直す必要があります。
※2ストロークオイルは、モトレックスPOWER SYNT 2T、ワコーズV2Rをご使用ください。また、チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様(または分離給油仕様+混合ガソリン)で走行してください。
※シリンダーとピストンのクリアランス値はエンジンにより異なります。

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