エンジンチェーンソー 部品のおすすめ人気ランキング

高い耐久性と適正価格を実現したモデル。

ボディーは3枚の鋼板を溶接で貼り合わせたラミネート構造、先端部にはスプロケットノーズを有する構造です。 先端部はスプロケットとベアリングで構成されていて、チェーンのサイドリンクとは接触せずエンジンのパワーロスが少ないです。

軽量で操作性に優れたスリムな形状。 小径のバーノーズでキックバックを減少。 インテンズ仕様もラインアップ。 パワーシャープ仕様(シャープナ-を取付ける穴があるタイプ)もラインアップ。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部に交換可能なスプロケッ トノーズを取付け、ソーチェーンをスムーズにガイドして、摩擦によるロスを最小限にしています。

ハスクバーナ(中型、小型)、スチール(小型、中型)に取付け可能。 アロイ鋼、3枚合わせ。スポット溶接の密度を上げ、高い剛性。 ラミネート式バーながら、スポット溶接を通常の倍に増やし、高い剛性を維持。 カジュアル・セミプロユーザーから、プロユーザーまで幅広く対応します。 スプロケット部品は、スイス製で胴体のアロイ鋼は日本製と素材にも十分な注意を払っています。 直線的で細身のバー。高い操作性です。

軽量で操作性に優れたスリムな形状。 小径のバーノーズでキックバックを減少。 インテンズ仕様もラインアップ。 パワーシャープ仕様(シャープナ-を取付ける穴があるタイプ)もラインアップ。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。

高い耐久性と適正価格を実現したモデル。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。

サムライレジェンド1411SP専用ガイドバー。先端ローラー、切削幅の薄い1411SPで抵抗を抑え優れた切削スピード、切れ味を実現。小型エンジン、バッテリーチェンソーに最適です。

先端にステライト合金をガス肉盛溶接したガイドバーです。先端にローラーが付いていないため、回転は10%程度落ちますが、ローラトップのガイドバーと比較すると、故障率は格段に低下します。また、回転が落ちるため、キックバックも起こしにくいガイドバーです。

軽量で操作性に優れたスリムな形状。 小径のバーノーズでキックバックを減少。 インテンズ仕様もラインアップ。 パワーシャープ仕様(シャープナ-を取付ける穴があるタイプ)もラインアップ。

切れ味が鋭くキックバックが少ない標準タイプ。 キックバックを防ぐバンパータイストラップをなくし、さらに刃付け方法を改良したことで切削性能が一段と向上。カッターは切れ味に定評のあるシャンファーチゼルで、二つの切削コーナーが作業を快適にするため、チェンソー初心者からベテランの方まで幅広い用途で気軽にお使いいただけます。刃持ちが良く、お手入れも簡単なので長くご愛用いただけます。