テンショナーのおすすめ人気ランキング

ロスタテンショナーは、テンショニング、加圧ローラ、ダンパーなどに利用できます。取付けは、センターボルト1本のみで行え、ベルトの適正張力の維持、チェーンのたるみ吸収、コンベアベルトのスクレーパ、加圧ローラなど簡単な取付けが可能です。アームには使用荷重範囲に応じてアイドラーの取付け位置が選択できるよう、あらかじめ2箇所の取付け穴を用意しています。アームが取付いただけの基本形SEモデルです。

サーペンタイン(1本掛ベルト)はオートテンショナにも大きな負担を掛けてます。オートテンショナは自動車用エンジンのオルタネーター、ウォーターポンプ、エアーコンプレッサー等の補機を駆動するリブスターベルトに、バネの力で張り(張力)を自動的に与える部品です。オートテンショナーが故障し、ベルトが外れるとエンジンは停止してしまいます。

圧縮スプリングでチェーンやベルトの運転中の緩みを自動調整します。 ストロークが大きくテンション力が強力です。 どのような方向にセットされても確実に作動します。 テンション張りが非常に簡単に行うことができます。

水や腐食剤に触れる湿潤環境でも使用可能です。 自動チェーンタイトナー自動ベルトタイトナー衝撃吸収材減速器として使用可能です。 チェーンやベルトの駆動を正常に保ち、振動を吸収し機械内の他構成部品の耐久年数を延ばします。 取付作業を簡素化する予圧システム付きです。

ロスタテンショナーは、テンショニング、加圧ローラ、ダンパーなどに利用できます。 取付けは、センターボルト1本のみで行えます。 アームには、使用荷重範囲に応じてアイドラーの取付け位置が選択できるよう、あらかじめ2箇所の取付け穴を用意しています。

無給油でも使用可能です。 静かな回転です。 中荷重、中速用途に適しています。 チェーンやベルトの伸びを調節します。 アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。 ボールベアリング一体成形です。

ロスタテンショナーは、テンショニング、加圧ローラ、ダンパーなどに利用できます。取付けは、センターボルト1本のみで行えます。アームには使用荷重範囲に応じてアイドラーの取付け位置が選択できるよう、あらかじめ2箇所の取付け穴を用意しています。基本形SEモデルとプーリーアイドラーをあらかじめセットしたRSEモデルです。

ドイツ純正部品メーカー シェフラー(Schaeffler)社製 INA - Schaeffler (シェフラー) テンショナープーリー

ストロークが大きくテンション力が強力です。

圧縮スプリングでチェーンやベルトの運転中の緩みを自動調整します。 ストロークが大きくテンション力が強力です。 どのような方向にセットされても確実に作動します。 テンション張りが非常に簡単に行うことができます。

チェーン伝動のノーメンテナンス、ノートラブルと高寿命化、高速化を実現。 内蔵バネにより、常時適正な緊張力を維持して、自動的チェーンの伸びを調整します。 常時の緊張力はやや弱い目に設定して、チェーンの負担を軽くし、強い振動や衝撃時には、逆止溝とアクション・バネの働きで、逆止力が作用し、チェーンのしゃくりをシャットアウトします。 内蔵バネは押しネジにより調圧できる構造となっており、調圧作業はセット後又は使用中でも可能です。

シビアな調整ができるチェーンの緊張装置です。 チェーンの伝導効率の上昇とチェーンの寿命を保ちます。

余分なPPバンドをカット出来、引き締め・切断が1台で作業できます。 簡単に、締め付けの出来る便利な増し締め用引き締め機です。 レバーを握り、上下のクランパーでバンドを挟んで、テンショナーを手前に引いてバンドを引き締めます。

無給油でも使用可能です。 静かな回転です。 中荷重、中速用途に適しています。 チェーンやベルトの伸びを調節します。 アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。 ボールベアリングは止め輪で固定しています。