マイナスドライバー 8mmのおすすめ人気ランキング

先端は平行に加工されていますので、カムアウトを防ぎ、ネジ溝を損傷させることなく、高トルクを伝えることができます。グリップは木やコットンから生まれた自然素材を含むCAB(セルロース・アセト・ブチレイト)で作られています。グリップは肌に優しく、握るのに理想的で、耐衝撃性に優れまた、手入れも簡単です。何十年にも渡って支持されている、溝を設けたグリップは握るのに最適な形状で、高いトルクを確実に伝えることができます。ブレードはPB独自の特殊合金でできており、優れた硬度と靭性を兼ね備えています。ブレード部には5桁の生産番号が記されており、この番号で原料段階の製造過程まで遡ることができます。

先端はJIS規格を基準した高精度ブラックポイント仕上げで、廻しやすく本締めが出来るソフトグリップです。サビついたネジの取り外し時に、ハンマー等で叩ける貫通型ドライバー。軸部マグネット入り。軸部は工業用特殊鋼を使用、全身総焼き入れで耐久性もUP!

軸はクロームバナジューム鋼、全身焼入。 強力なマグネット入り。

プラスの刃先はジョーズフィット。十字ネジ特有のドライバーの浮き上がり現象〈カムアウト〉を最大限防ぐ刃先チップ形状。 マイナスの刃先はブラックポイント仕上。 グリップは日本初の三重成形。凹凸が少なくなめらかな線と面で構成されたソフト&ハードグリップ。 メガドラ普通ドライバーのマイナスの刃先はストレートに近いカット、狭い場所でも引っかかりません。 クロームバナジューム鋼、全身焼入、マグネット入り。

尻金をハンマーで叩きネジにくいこませ押しつけて強くしめたりゆるめたりできます。角軸になっているため、スパナをかけて強い締付が可能です。

グリップは日本初の三重成形。凹凸が少なくなめらかな線と面で構成されたソフト&ハードグリップ。 メガドラ貫通ドライバーはスパナがかけられるボルスター部付。 マイナスの刃先はブラックポイント仕上。 メガドラ普通ドライバーのマイナスの刃先はストレートに近いカット、狭い場所でも引っかかりません。 クロームバナジューム鋼、全身焼入、マグネット入り。

ねじに余裕の締付力。 クッショングリップ、(+)(-)で色分け。 刃先は高精度のブラックポイント加工。

安心の日本製。サイズも様々で安価なクリスタル柄のマイナスドライバー。

人間工学に基づき握りやすさと回しやすさを追求し、フォルムと材質を一新しました。 ねじのマイナス溝を傷めにくい先端平行形状。 プラスドライバーの先端は底あたりを防止し、ピッタリフィットするオリジナル形状。(PGPD-002、003) 二重構造の樹脂を採用し、プラスドライバーはレッドに、マイナスはグレーに色分けすることで一目で判別でき、作業性抜群です。 先端は強力マグネット付。 六角軸ドライバー。 六角ボルスター付。

安心の日本製。クリスタル柄で全長82ミリのスタービータイプのマイナスドライバー。

マイナスネジ用のビット。

ねじに余裕の締めつけ力。 クッショングリップは+/-で色分けされています。 クロームバナジューム鋼、全身焼入。 刃先マグネット付き。

大型ネジやストレーナーの逆止弁のネジ廻しにネジを傷めにくい幅広タイプ。大型ネジやバッテリーのキャップ廻しにネジを痛めにくい幅広タイプのR型。角軸のためペンチやプライヤーでつかんで廻せます。

早回しがしやすく手元で力を入れやすいボールグリップ。軸はクロムバナジウム鋼を全身焼入れをし耐久性を上げています。刃先はマグネットになっており便利です。

先端はJIS規格を基準した高精度ブラックポイント仕上げで、廻しやすく本締めが出来るソフトグリップです。サビついたネジの取り外し時に、ハンマー等で叩ける貫通型ドライバー。軸部マグネット入り。軸部は工業用特殊鋼を使用、全身総焼き入れで耐久性もUP!

先端はJIS規格を基準した高精度ブラックポイント仕上げで、廻しやすく本締めが出来るソフトグリップです。サビついたネジの取り外し時に、ハンマー等で叩ける貫通型ドライバー。軸部マグネット入り。軸部は工業用特殊鋼を使用、全身総焼き入れで耐久性もUP!

滑りにくく、力の入るクッショングリップで把握力アップ!先端はJIS規格を基準した高精度ブラックポイント仕上げで、廻しやすく本締めが出来るソフトグリップです。軸部マグネット入り。