光軸のおすすめ人気ランキング

細い!長い!ドライバー 通常より細い軸径5mm!! ヘッドライトの光軸調整穴が狭い車に最適!!引っかけられるグリップ付き・先端マグネット付き

見やすいレーザ光で光軸調整が簡単に行えます

伸縮式の光軸調整用ドライバ新登場。伸びるから奥まで届く!縮むからケースに入る!。軸長230mm・290mmの伸縮式。軸を長くした時は290mmのロングタイプになり、奥まった位置にスクリューがある大型化されたヘッドライトに対応可能。軸を短くしたときは全長340mmと、持ち運びタイプのケースに収納可能。軸径がΦ5mmのため、ヘッドライト光軸調整用のサービスホールが狭い車種にも対応。

長身ボディーとタイミングベルトによって、狭いヘッドランプ回りに工具や手を入れることなく、エンジンルームの外から遠隔操作で、ヘッドライトの光軸調整作業が可能です。アルミボディーの採用により、本体160gと軽量なため、使いやすく疲労軽減につながります。グリップハンドルの採用により、スタッビドライバ感覚で、スムーズ且つ微妙な両方向の回転が可能です。本体とソケットの組合せで、0mm、10mm、20mm、30mmの合計4種類の長さが選択でき、幅広い車種に使用可能です。

レンズに取り付け、光軸を曲げられます。

自動車などのヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。先端形状はカムアウトしにくく、周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計です。

自動車などのヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。先端形状はカムアウトしにくく、周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計です。ヘッドライト光軸調整レンチADR10の補給部品です。

1組(2台)のチェッカーが互いに無線で通信して、もう一方と同じ動作をします。光軸調整が上段で行われているのか、下段で行われているのかが表示灯で確認でき、また受光器のモニター出力といった情報も互いのチェッカーで共有できるので、1人でも正確にかつ効率良い調整作業が可能となりました。液晶画面に受光器のモニター出力を表示して、テスターが無くても正しい光軸調整が行えます。スイッチひとつで1組(2台)のチェッカーが相互に通信しながら点検を行い、光軸調整の良否を判定します。複数台が設置されている場合や定期点検などでの省力化が可能になりました。(TXF-125にも適用可。ただし電池要)。サウンドで光軸調整の良否を報知します。上段と下段を個々に点検していくための機能です。より精密で確実な点検が行えます。本体色を視認性の高い蛍光色にしています。遠くからでも確認しやすいので、照準を使った光軸調整の際も背景の中から見つけやすくしています。環境に配慮したRoHS指令に対応しています。(鉛、水銀、カドミウム、六価クロム、ポリ臭化ビフェニル、ポリ臭化ジフェニルエーテルを排除しています)

小型ポストスタンド用のスペーサーとして、光軸高さのズレを補正します。

三重成形のグリップ。手に当たる六角対角部にエラストマー樹脂を使用、滑りにくく手のひらにフィットします。 ジャンクグリップ(回転部材)が長い軸の振れを抑えるので安定した締めつけができます。 プラスの刃先はジョーズフィットで、刃先に高強度の金属粒を特殊コーティングし、十字ねじ特有のドライバーの浮き上がり現象〈カムアウト〉を最大限防ぐ刃先形状になっています。 クロームバナジューム鋼、全身焼入。ブラックポイント仕上げ。 マグネット入り。

光軸が低い据置き型レーザのビームを高い光軸に変換するためのホルダーです。

光軸が低い据置き型レーザのビームを高い光軸に変換するためのホルダーです。2つのミラーとも光軸の高さを可変できるので、色々な高さのレーザや光学系に使用できます。別売りのポール(PO-20-***)の長さを選択することができ、調整範囲を広げることができます。別売りのミラー(Φ25mm以下、厚さ5mm)をホルダーに接着して使用します。ミラーの光軸高さ以外にも、ミラーの位置(ポールから半径50mmの円周上)やミラーの方向を粗調整でき、クランプでしっかり固定できます。出射側のミラーには調整ネジが付いて、出射ビーム角度調整が行えます。写真はベースプレート(BSP-40100)、ポール(PO-20-200)、ミラー(TFA-30C05-10)2個と組合せた構成です。入射側(下側)のホルダーにミラーの角度の調整機構をつけたものもご用意できます。※2枚ミラーの反射させる向きによって、レーザの偏光方位が90度変わる場合があります。※上下ホルダーで127mmの取りしろ高さが必要になります。※ポールの長さは必要な光軸高さに合わせてご選定ください。

レンズの光軸を90°曲げる。 鏡筒外径16Φ用/内部光路長16mm(KCM-2D用)。

レンズの光軸を90°曲げる。 鏡筒外径18Φ用/内部光路長18mm。