六角 メガネ レンチのおすすめ人気ランキング

六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等(30°の振れ角度で回転)の作業が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト･ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等(30°の振れ角度で回転)の作業が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト･ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

軽さと剛性感を両立するI型ボディー

高さ制限のある狭い箇所に最適です。めがね部は12角です。

全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。 めがね部はしっかりと力を掛けられる6角タイプです。

トヨタ車のロアアームボールジョイントの交換時に最適な薄型六角メガネレンチ。薄型なので狭い場所での作業に最適。六角メガネを採用しているのでトルクフルな作業も問題なし。メガネの先端がテーパー上になっているのでキャッスルナットにアクセスしやすい構造です。

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。 くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。 サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

ストレートタイプ

ケース付き。軽さと剛性感を両立するI型ボディー

口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。

両口共めがねタイプですので、本締め作業に適している商品です。JIS取得品(24×27mmまでのサイズ)です。

耐摩耗性、耐食性を向上させる為にクロームメッキを施しています。オイルのついた手で触ったときに滑りにくくするための滑り止め目的にマット仕上げをしています。

軽さと剛性感を両立するI型ボディー

超ロングタイプのメガネレンチです。 全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。

8mm×11mmの組み合わせにより、1本でフロント・リアに対応できます、口径上部にストッパーを設け、ブリーダープラグの六角部に固定して作業することができます。 タイヤ・足回りに干渉しないショートタイプ。

大きなトルクがかけやすい超ロングストレートタイプ。狭く奥まった個所での作業も容易です。めがね部は片面オフセット形状で、平らな面や座ぐりが周りにあるボルト・ナットにも使用できます。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。16×18mmは2003年以降の日産車の足回り、エンジン補機、外装等に使われているボルト・ナットに対応します。

全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。 めがね部は12角なので、ボルト・ナットに対し、容易にはめ合わせができます。

軽く、強く、使い易い。 耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。 頭部は強さを保持する丸形です。