油圧機器 リリーフ弁のおすすめ人気ランキング

オーバーライド圧力が小さく、パイロット作動形とほぼ同程度の性能を有しています。 防振構造のため、高圧時でもチャタリングの発生がありません。

バランスピストン形リリーフバルブです。 油圧回路の最高圧力を制御し、安全弁としても働きます。 ベントポートを使用することにより、圧力の遠隔制御およびアンロード回路が可能です。

広範囲の流量域で安定した圧力制御を行い、安全弁としても働きます。 ベントポートにリモートコントロール用リリーフ弁を接続すれば、遠隔操作で主回路圧力を制御することができます。 ベントポートを使用し、アンロード弁としての機能を持たせることができます。

広範囲な圧力調整ができ、低圧域での圧力調整も容易にできます。

安全弁として低圧力・中流量の圧力規制として適しています。

パイロットリリーフ弁をハイテグラシステム(積層型)にすることで、組付けを容易化し機種が多彩なた為ベストな選択ができます。

バランスピストンタイプでオーバーライド特性も良く、設定圧力の変動も小さく作動が正確です。VE(ベントポート)の利用からアンロード回路・遠隔操作への発展も可能です。

ポンプや制御弁を過大な圧力から保護すると同時に、その油圧系統の圧力を一定に制御するために使用されます。 また、ベント回路により、リモートコントロールおよびアンロードもできます。

タンク内の圧力が一定の圧力に達したら強制的に排気をして、タンク内圧力を設定圧力以上にならないようにします。

青銅のバネケースと、要部SCS、バネSUSの耐食性に優れた、密閉タイプの安全逃し弁です。 蒸気・気体・液体の3流体に共用できます。(メタルシート形)

リリーフ弁と電磁切換弁を一体化したもので、電気信号によりポンプを負荷運転させたり、パイロットリリーフ弁を併用して油圧系統を二圧または三圧制御する場合に用いられます。

圧力21Mpa以下に用いる油圧用管フランジです。 Oリング溝ありタイプです。

作動圧力の精度が±3%と従来の±10%に比べUP。 。シート面が端面当りの為経年変化が少なく作動が一定している。 。RVタイプはリリーフ弁です。作動圧力になった時に完全に開放され空気が抜けます。

蒸気、空気、水、油などの流体に対応する万能タイプです。 圧力区分を細分化し、先端技術による精密仕上げを実現し最高の性能を追及しました。 高度な技術と高級材料、そしてシンプル機構は保守・点検の容易さに加え驚異の耐久性を実現しました。 密閉形構造であるため、外部に流体が漏れません。

低圧仕様に対応。コンパクト、軽量。豊富な口径ラインアップ。工場にてクラッキング圧力をセットし出荷。