油圧減圧弁

ハイテグラシステム(積層型)で、サイズ的にも025型・03型・06型をシリーズUP致しました。 バランスピストン・ダイレクト形、内部ドレン・外部ドレンと選択頂く機種も豊富に揃えました。。

。Isis Fluid RV10-26 は、カートリッジ式、パイロット駆動、スプールタイプのねじ式油圧リリーフバルブで、高速応答と低ヒステリシスを必要とする過酷な油圧回路で圧力制限装置として機能するように設計されています。長寿命の硬化処理済みスプールとケージ オプションのスプリングレンジは 207 bar です 調整はバルブからバックアップできません 圧力サージに対する高速でスムーズな応答 業界共通のキャビティ

ソレノイドバルブやモジュラーバルブを2連以上で使用する場合のブロックで、配管は、両面取出しとなっています。

・二次側圧力を一次側圧力より低い圧力に設定できます。また、一次側圧力の変化にかかわらず、二次圧側圧力を一定に保つことができます。(減圧範囲は一次側圧力により変化します。)。・減圧時には回路が閉じられていて油用バルブやドレンポート(R)からのリークはありません。・吐出量の少ない油圧油用ポンプで、複数のシリンダを異なる圧力で使用するために最適な油用バルブです。・二次側圧力が設定より上昇したり、シリンダに過負荷が生じ場合は、油用バルブ内の安全弁が作動してドレンポート(R)から油が戻り、設定圧力まで制御されます。

多くの実績を持ち、国際規格に準拠した2ポートカートリッジ弁を主弁に採用しており、信頼性は抜群です。取付寸法は、ISO 5781(C2形)に準拠しています。1つの弁に複数の機能を詰め込んだ複合化により、コンパクトなシステム構成ができます。

ノーマルクローズ形でパイロット流量を弁の1次側から内蔵の流量調整弁に供給する構造のため、低圧から圧力制御が可能です。

一部の油圧回路の圧力を、主回路よりも低く設定する場合に使用します。1次側主回路の圧力が変化しても、2次側圧力は一定に保たれます。ベントポートにリモートコントロール用リリーフ弁を接続すれば、遠隔操作で圧力を制御することができます。

一部の油圧回路の圧力を、主回路よりも低く設定する場合に使用します。1次側主回路の圧力が変化しても、2次側圧力は一定に保たれます。ベントポートにリモートコントロール用リリーフ弁を接続すれば、遠隔操作で圧力を制御することができます。

多くの実績を持ち、国際規格に準拠した2ポートカートリッジ弁を主弁に採用しており、信頼性は抜群です。_x000D_。取付寸法は、ISO 5781(C2形)に準拠しています。_x000D_。1つの弁に複数の機能を詰め込んだ複合化により、コンパクトなシステム構成ができます。

・モジュラーバルブとは、油圧装置の集積化を目的として開発、設計されたもので、それぞれの機能をもったバルブを積重ねることにより、バルブ間の配管を不要にし、そのまま回路構成ができるようにしたものです。・省力化、省資源はもとより、装置のコンパクト化、信頼性向上など、あらゆる点ですぐれた特長をもつ独特なバルブシステムです。・各バルブの構造は基本的には従来のバルブと同じで、性能もほぼ同等です。・一部の回路を主回路より低い圧力で使用し、減圧する圧力を二圧(高圧・低圧)に切換えて制御する場合のバルブをモジュラー化したバルブです。・一次側主回路の圧力が変動しても、減圧された2次側圧力は調整された一定圧力を保持します。

Isis Fluid RV10-20 は、カートリッジ式のねじ込み式油圧リリーフバルブで、直動ポペット型です。一般的な油圧回路保護のための負荷圧力制限装置として機能するように設計されています。長寿命の硬化ポペット及びケージ 圧力サージに対する Rapid Response 調整はバルブからバックアップできません オプションのスプリングレンジは 228 バールです 業界共通のキャビティ

Isis Fluid PR10-32 は、カートリッジ式の直動式スプールタイプのねじ式油圧リリーフバルブで、内部パイロットと内部スプリングチャンバドレインを備えており、二次回路の圧力調整装置として機能するように設計されています。安定した入力フロー回路向けです長寿命の硬化処理済みスプールとケージ オプションのスプリングレンジは 145 bar です 調整はバルブからバックアップできません 圧力サージに対する高速でスムーズな応答 業界共通のキャビティ

Isis Fluid RV10-20 は、カートリッジ式のねじ込み式油圧リリーフバルブで、直動ポペット型です。一般的な油圧回路保護のための負荷圧力制限装置として機能するように設計されています。長寿命の硬化ポペット及びケージ 圧力サージに対する Rapid Response 調整はバルブからバックアップできません オプションのスプリングレンジは 228 バールです 業界共通のキャビティ

Isis Fluid PR10-32 は、カートリッジ式の直動式スプールタイプのねじ式油圧リリーフバルブで、内部パイロットと内部スプリングチャンバドレインを備えており、二次回路の圧力調整装置として機能するように設計されています。安定した入力フロー回路向けです長寿命の硬化処理済みスプールとケージ オプションのスプリングレンジは 145 bar です 調整はバルブからバックアップできません 圧力サージに対する高速でスムーズな応答 業界共通のキャビティ

Isis Fluid RV10-20 は、カートリッジ式のねじ込み式油圧リリーフバルブで、直動ポペット型です。一般的な油圧回路保護のための負荷圧力制限装置として機能するように設計されています。長寿命の硬化ポペット及びケージ 圧力サージに対する Rapid Response 調整はバルブからバックアップできません オプションのスプリングレンジは 228 バールです 業界共通のキャビティ

Isis Fluid RV10-26 は、カートリッジ式、パイロット駆動、スプールタイプのねじ式油圧リリーフバルブで、高速応答と低ヒステリシスを必要とする過酷な油圧回路で圧力制限装置として機能するように設計されています。長寿命の硬化処理済みスプールとケージ オプションのスプ

。Isis Fluid RV10-20 は、カートリッジ式のねじ込み式油圧リリーフバルブで、直動ポペット型です。一般的な油圧回路保護のための負荷圧力制限装置として機能するように設計されています。長寿命の硬化ポペット及びケージ 圧力サージに対する Rapid Response 調整はバルブからバックアップできません オプションのスプリングレンジは 228 バールです 業界共通のキャビティ

この弁はパイロット部の直流ソレノイドへの入力電流を制御することにより、圧力制御をおこなうものです。これにより、圧力は連続的、無段階に遠隔制御できます。 その結果、多段圧力制御、プログラム制御、遠隔制御などが容易におこなえ、省力化、自動化および油圧装置の簡略化をはかることができます。 バルブ本体と制御増幅器を分離できますので、苛酷な条件下でも使用できます。 プログラム制御がおこなえます。 サーボ弁にくらべて故障が少なく、取扱いや保守管理が容易です。 高応答です。

従来の減圧の2圧制御は、2個の減圧弁(もしくは1個の減圧弁と1個のパイロットリリーフ弁)と1個の電磁切換弁で組み合わせて回路を構成していましたが、この弁を使用すれば、これらの機能が1つに集約されているのでこの弁1台を方向切換弁の下に組付けるだけで、容易に減圧の2圧制御が可能です。 コンパクトな外観形状で電磁切換弁1個分のスペースがあれば、どこにでも取付可能です。 減圧弁は、バランスピストン形ですので圧力-流量特性が優れています。 2つの圧力調整部は、それぞれ独立しているので単独で調整できます。

従来の減圧の2圧制御は、2個の減圧弁(もしくは1個の減圧弁と1個のパイロットリリーフ弁)と1個の電磁切換弁で組み合わせて回路を構成していましたが、この弁を使用すれば、これらの機能が1つに集約されているのでこの弁1台を方向切換弁の下に組付けるだけで、容易に減圧の2圧制御が可能です。 コンパクトな外観形状で電磁切換弁1個分のスペースがあれば、どこにでも取付可能です。 減圧弁は、バランスピストン形ですので圧力-流量特性が優れています。 2つの圧力調整部は、それぞれ独立しているので単独で調整できます。

低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。 直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません

低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。 直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません