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自転車パンクしないタイヤのおすすめ人気ランキング
2025/06/02更新110件の「自転車パンクしないタイヤ」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「自転車 パンクレスチューブ」、「ノーパンクタイヤ 20」、「ノーパンクチューブ」などの商品も取り扱っております。
空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。
チューブは新開発のゴム発泡体により軽量化とエアー入りチューブ同様のクッション性を実現、さらに高い耐久走行性と安定感を併せ持ちます。タイヤとチューブのセットです。
セット内容
タイヤ1本、チューブ1本
色
黒
バルブ形式
英式
絶対にパンクしないチューブ新開発ゴム発砲体の採用。
軽量化とソフトなクッション性の実現に成功強い耐久走性と安定感を実現したオリジナルチューブです。
ゴムの厚みを増したガードゾーンを採用。異物による貫通パンクから守ります。
補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。
耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。
走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。
セット内容
タイヤ1本
空気入れ不要・パンクの心配なし!
日本電産製モーターを搭載したPELTECHオリジナルユニット!
お買い物や通勤通学にも便利な前カゴ、駐輪時の施錠が容易な後輪錠、フロントLEDオートライト、クラス25リアキャリア、衣類の巻き込み防止になるドレスガードを装備。
電動アシスト3モードの他、シマノ内装3段変速も装備のパンクしない電動自転車です。※専用充電器付
用途日常使用から万が一の緊急時まで。
仕様
盗難防止装置:後輪リング錠
全長(mm)
約1880
サイズ
26型
全幅(mm)
約580
ハンドル高さ(mm)
約1040~1095
バッテリー
リチウムイオン電池
バッテリー容量(Ah)
8
ライト種類
前照灯:LEDライト
充電時間(時間)
約3.5~4.5
適応身長(cm)
146以上
サドルの高さ(mm)
約750~900
走行距離(km)
一充電(目安):エコモード約42、標準モード約35、強モード約28
変速段数
内装3段シマノグリップシフト
総質量(kg)
約27
日頃、パンクでお困りの方、空気入れが面倒な方のお悩みを解決する画期的なアイテム!今お乗りの自転車を絶対にパンクしない防災対応にチェンジするノンパンクチューブです!空気抜けの心配が無いから使いたい時にすぐ使える。パンクの心配が無いから安心して使える。万が一の災害時にも移動手段として活躍する。外側タイヤの適切なメンテナンスで、繰り返し再利用も可能な環境に優しいエコでサスティナブルアイテムです。
用途構内移動用、業務用、防災用、一般用、通勤通学用など
海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。
一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。
「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。
チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。
用途自転車のタイヤ交換に
セット内容
タイヤ2本、チューブ2本、リムフラップ(リムバンド)2本
バルブ形式
英式
チューブ厚さ(mm)
約1.2
BAA安全・環境基準適合車
折りたたみ可能なクロスバイク700C
外装7段変速なので快適に走行可能
さびにくいステンレス製フェンダーを使用
自転車を引き立てるゴールドアクセントパーツ
仕様
泥除け:フルカバー泥除け、アルミリム、鋲付サドル、ブラウンタイヤ仕様、SHIMANO製外装7段変速、高輝度白色LEDライト付
適合
BAA認定自転車
ブレーキ
樹脂アルミレバー 前/Vブレーキ、後/Vブレーキ
タイプ
折りたたみ
サイズ(cm)
製品:(約)175×59×99/収納:(約)99×58×89/カートン:(約)105×38×83
本体
スチール
シート高(cm)
(約)76~95
パンクしにくいタイヤで通常より約9MM肉厚。空気圧300kpa
用途修理交換用
色
ブラック
軽快車としての基本機能を備えた26型シティサイクルに、ノンパンクシステムをプラスした防災対応仕様。 どなたにも乗りやすいフレームデザインで、幅広い用途に使える使い勝手の良い軽快車。シンプルだけど、空気入れ不要・パンクしない高機能を加えたベーシックモデルです。
26×1-3/8耐摩耗タイヤ仕様
用途構内移動用、防災用、日常使い等
サイズ
26型
照明
【前照灯】LEDブロックダイナモライト
タイヤタイプ
耐摩耗タイヤ
タイヤサイズ
26×1-3/8
寸法(奥行D×幅W×高さH)(mm)
約1700×550×1100
鍵
後輪リング錠
キャリア
クラス18リアキャリア
変速段数
1
変速機タイプ
なし(シングル)
総質量(kg)
約18.5
ノーパンクタイヤ。
荷物にやさしいソフトタイプタイヤ。
チューブレス。
用途リヤカー用
セット内容
タイヤ×1、リム×1
サイズ
20×2.125
タイプ
ソフトタイプ
1組
¥12,980
税込¥14,278
当日出荷
欲しい装備が満載の20型折り畳み自転車に、さらにノンパンクシステムを加えた防災サイクル仕様。日頃のエアメンテナンスが不要で、パンクや空気抜けの心配がないので、普段使いからいざという時も安心してご利用頂けます。
用途普段使いから緊急時の移動手段まで
仕様
前カゴ:ワイヤーバスケット
照明
前:LEDオートライト
折畳サイズ(幅W×奥行D×高さH)(cm)
約36×83×66
装備品
リアキャリア(荷台)、チェーンカバー
鍵
リング錠
チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく簡単にチューブの交換ができる新発想のアイデアチューブです。
棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。
チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。
タイプ
W/O
チューブ厚さ(mm)
1.2
トレッドに新コンパウンドを採用し、耐摩耗性が向上。同時に転がり抵抗の軽減にも成功し、 さらに快適な走行が可能になりました。通勤・通学からタウンユースまで幅広い用途に最適です。EPDM(エチレン・プロピレン・ジェン・モノマー):エチレン、プロピレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れ、タイヤの経年劣化を抑制する働きがあります。シンコーではEPDMを全製品に施し、従来は弱点とされていた接着性、屈曲亀裂性を改善しています。
用途スタンダートタイヤパターン採用耐摩耗強化ゴム採用
タイプ
W/O
材質
EPDMゴム
色
ブラック
チューブレスノーパンクタイヤ。
重い荷物にも適したハードタイプのタイヤ。
用途リヤカー用
セット内容
タイヤ×1、リム×1
サイズ
26×2-1/2
色
ブラック
幅(mm)
【シャフト】181
シャフト径(Φmm)
16
1組
¥19,980
税込¥21,978
当日出荷
パンクしない。空気入れ不要。工場現場や防災用にも便利なノーパンク自転車です。
遠くからの視認性に優れたオレンジカラーです。
社名などを入れれるスペースをフレーム部に確保しています。
パンクしない弾力性のあるタイヤを使用しています。
スーパーフレックスタイヤ を使用しています。※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。
材質
ハイテンスチール(リム:アルミ合金)
タイプ
折りたたみ
THR5520専用の交換部品です。
スーパーフレックスタイヤ を使用しています。※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。
用途TRUSCO THR-5520(20インチ)用
車イス用グレーカラータイヤ。
色
グレー
タイプ
W/O