H4変換のおすすめ人気ランキング

デイトナは、旧車やネイキッドバイク、シングル、アメリカンバイクのヘッドライトカスタムに使用する、ヘッドライト本体ユニットをラインアップしております。

北斎BIG WAVE LEDテールランプノーマルタイプ及びシーケンシャルタイプの取付に必要な車両取付用変換ハーネス

純正以外のウインカーやテールランプを使用する際のわずらわしい配線の処理をカプラーオンで簡単装着。

カプラーは、車輌本体とハロゲンバルブを接続する部分であり、バルブが発する高熱がそのままカプラーへの負担となる為、常に消耗しています。消耗が極限に達すると、変形等の不具合が発生し、最悪、カプラーや配線が燃えてしまう場合があるので、「端子のゆるみ」や「カプラーの変形」があれば早めの交換をしましょう。

便利なカプラーと専用平型端子のセットです。 シンプルな設計のため取付場所を選ばず使用できます。 取り外し可能で便利なカバータイプを採用し、端子の接続も簡単に行えます。 汎用性の高いH4コネクタを採用しており、幅広い用途でお使いいただけます。

T10ウェッジバルブをBA15Sに変換するソケット

カプラーオンで簡単接続 1台分ワンセット

配管接続用ネジ径変換パーツ

カプラーと平型端子305型オスのセットです。ヘッドライトをH4タイプに変更する場合などに便利です。

オールLEDリアコンビネーションランプ オプション品 コネクタ変換ハーネス

モンキー・APE等 4MINI用 レンズ径：130mm PH7/T19仕様(電球は付属しません) ノーマルの電球をそのまま使用してください ■バルブ変換アダプター・専用ソケット付属 ■PH7/T19バルブ変換アダプターについて 純正ヘッドライトにはスピードメーターが内蔵されており、 従来のH4バルブではスピードメーターケーブルにH4バルブのソケットが干渉し装着不可能でしたが、 PH7/T19バルブ変換アダプターを使用することによって純正バルブを使用可能になり、 ランプのソケット部分が干渉することなく、純正ヘッドライトケースに装着できるようになりました 。

カプラー1個と専用平型端子のセット。

60枚ギア送り角6度の電動ラチェット。細やかな動きで狭い場所での作業に最適。無負荷回転数400rpmでスピーディに作業が可能。ビットの差込で正逆回転の切り替えが可能。電動時に1N・mのトルクがかかると自動で停止。手動で最大60N・mまで締付可能。付属のアダプターを使用すれば9.5sqのソケット類も使用可能。ケース付きで持ち運びに便利。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。