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全圧力域にわたり低騒音化を実現しています。 損失動力が小さいため、油温上昇を低減できるので、タンク容量を小さくできます。 高応答、高安定性、長寿命を有するので、主機の信頼性を向上させることが可能です。

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Vシリーズピストンポンプと電動機を一体にしたモータポンプです。 一体型で芯出しの手間が不要です。 三相誘導電動機高効率規制適合品です。

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低騒音、高性能の可変容量形ピストンポンプとモートルの接続型です。

クラスNo．1の省エネ・低騒音・低サージ圧を実現した、IE3トップランナーモーター搭載した油圧ユニットです。 2タイプの可変ベーンポンプ(8・16.7cm³/fev)でシリーズが大別されてます。 今回トヨパックECOⅡ(8cm³/rev)は新たな開発ポンプを搭載し、旧タイプに対し更なる省エネ18%減を実現させています。 タンク塗装は自動車に採用されているカチオン電着塗装を施し、サビ・キズに強い仕様としています。 インバーター無しでもポンプ性能からインバータ付以上の省エネを構築しました

制御系はもちろん、油面スイッチ、温度スイッチ、水クーラなど豊富なオプションをモジュール化し、簡単に取り付けできます。納品後でも後付けが簡単にできます。Vポンプによる省エネに加え、フェザリング回路を追加し省エネ度がアップしています。全機種にラジエータを標準装備、油温が低く抑えられますので油の寿命が延ばせます。短納期で対応できる汎用油圧オイルユニットです。メーカー従来比70%～74%のコンパクト設計です。固定脚位置が全方向に自

トリコロイドポンプは外歯車(アウターローター)とその内側に納まる内歯車(インナーローター)とが噛合って回転する内接歯車型ポンプであり 歯型がトロコイド曲線によって形成されています。 トロコイドポンプは円形のケースと外側円板状で内側に歯を出し中空部は五角形のアウターローターとそれに噛合う四つの歯を持った糸巻状のインナーローターからなって居り 駆動軸はインナーローターの中心に附けられて居りインナーローターの中心とアウターローターの中心は偏心になっています。 普通の場合インナーローターが回転するとアウターローターは同一方向に駆動されます。 回転について両者の距離の短いところではインナーの山とアウターの谷が噛合いますが距離の遠い方ではインナーの歯が一つ少ないため アウターとの間に形成される三つの空間は拡がったり縮まったりしてポンプ作用をなし液体を強制的に吸込み、吐出します。

全圧力域にわたり低騒音化を実現しています。 損失動力が小さいため、油温上昇を低減できるので、タンク容量を小さくできます。 高応答、高安定性、長寿命を有するので、主機の信頼性を向上させることが可能です。

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全圧力域にわたり低騒音化を実現しました。損失動力が小さいため、油温上昇を低減できるのでタンク容量を小さくできます。高応答、高安定性、長寿命を有するので主機の信頼性を向上させることが可能です。大容量と小容量の調整ねじにより適切な吐出容量を設定できます。

全圧力域にわたり低騒音化を実現しています。損失動力が小さいため、油温上昇を低減できるので、タンク容量を小さくできます。高応答、高安定性、長寿命を有するので、主機の信頼性を向上させることが可能です。

ハウス内の散水に最適で、取手付で持ち運びも便利です。育苗用の散水に。ビニールハウスの散水に。

手動でピストン部を上に持ち上げると液体が吐出します。 付属のペール缶用アダプタでペール缶、一斗缶、4L缶での使用はもちろん、同梱のドラム缶用アダプタと延長管を取り付けることで、ドラム缶にも使用できます。

低騒音、高出力、高効率小型軽量化でボディーはアルミ合金採用し軸受がすべり軸受(プレーンメタル)の為に長寿命化です。 低速から高速回転が可能で安定したトルクが得られるアクチェーターです。 水グリコール系作動油の使用も標準化を行っています。(型式末尾に「G」)