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標準ハンドルへクランプ可能。ON/OFF切り替えスイッチ。エンジンストップスイッチに使用。

ユニバーサル的な用途が多様化する、ハンドル回りのスイッチ類。デイトナは、他メーカーに無い、多くのハンドルスイッチを取り揃え、多種多様な用途に対応出来、デザインや大きさにもこだわっています。

スイッチを押している間だけ電装品をONにする自動戻りプッシュスイッチです。

ハンドルへのクランプ固定式。ON/OFF切り替えスイッチ。

主回路 ON-OFF用 レバー(キー)は常時取り外し可能です。 防水のキャップがついています。

主回路 ON-OFF-OUT(取り外し) ロータリー型 キャップ(ノブ)は安全性のためON-OFFの位置では抜けない構造ですが、OFFから45度のOUTの位置で取り外し可能です。

ターミナル切断型バッテリー主回路のON-OFFスイッチ! バッテリーターミナルへ直接取り付け ダイヤルを緩めると切断 放電を回避する確実な方法(バッテリーへ直接取り付けるため) 工具を使わず取り付け可能 放電防止用スイッチ バッテリー側取付ボルト：9.5mm/ターミナル側取付ボルト：8mm付 サイドターミナルバッテリー用：GM車・オプティマ(レッドトップ1050U・925U・イエロートップD100U・YT925U)など

ユニバーサル的な用途が多様化する、ハンドル回りのスイッチ類。デイトナは、他メーカーに無い、多くのハンドルスイッチを取り揃え、多種多様な用途に対応出来、デザインや大きさにもこだわっています。

ミニバイク～大型バイクまで幅広い車両に取り付け可能。ハイスロットル交換時や配線加工次第でヘッドライトON/OFFスイッチ、としてもご利用頂けます。

レース用に直結配線された時に必要なエンジンを停止させるスイッチです。 押すと導通があります。

ナイフスイッチ(ダブル接点式)。主回路 ON-OFF レバー式

ハンドルクランプタイプ。 押している間だけ導通。 22.2/25.4対応。 小振り(Φ20)、スリム(8mm幅)構造で収まり抜群。

主回路 ON-OFF用 コンパクトサイズのロータリースイッチです。キャップ(ノブ)は安全性のためON-OFFの位置では抜けない構造ですが、OFFから45度の位置で取り外し可能です。(盗難防止用)。RS-2との違いは取り付け方法が異なるのみです。取り付け方法。埋め込みタイプ：穴あけサイズ 52mm

標準ハンドルへクランプ可能。ON/OFFプッシュスイッチ。

標準ハンドルヘクランプ可能。ON/OFF切替スイッチ。 ヤマハ-カワサキ系キルスイッチとボタンスイッチ一体型。