トラック用床材のおすすめ人気ランキング

一般的に使用されているアピトン材に比べ強度も強く軽量(アピトン材の約1割軽い)

一般的に使用されているアピトン材に比べ強度も強く軽量(アピトン材の約1割軽い)

積載物・荷台の保護、防音効果、荷崩れ防止に最適です。

国産針葉樹を素材にした汚れや傷に強い天然木化粧の床材です。ドアや収納扉など、建具とのコーディネートが楽しめるカラーバリエーションをご用意。凹み傷に強いため、キャスター付きイスや車イスもご使用いただけます。国産針葉樹を有効利用しました。フォレスティアJMの基材には、国産トド松合板を使用。トド松は、節などが多く、床材としての利用が敬遠されていましたが、DAIKENは国内企業としては最初に、床材への利用に成功。国内林産業の活性化、温暖化防止に貢献しています。

敷鉄板に比べ、運搬費が安価 抜群の耐久性能、そして優れた防音性・防振性 弾力性に富んでいるので滑りにくく，安全です 施設面/地面へ確実にフィットします 弾力性に富んだ材質なので，下地の損傷がありません 歩行時の足への負荷を軽減します

木材同様の無垢材のため、フェンスなどの使用に最適な加工が可能

溝入り加工で排水性を考慮した面と木質感を演出した面が両面に加工しているので好みで使用可能

軽トラックの荷台部分に敷くゴム製のマットです。フラット面、イボ付きの面があり、用途に合わせて使い分けできます。荷物のスベリ防止効果を施しています。耐候性、弾力性、耐油性、耐久性に優れています。

木目がきれいなパイン材です。 加工がしやすくDIY材として最適です。

腐らない樹脂素材のウッドデッキ材です。リサイクル木材とプラスチック配合でメンテナンス不要です。 フェンスにて使用の際は支柱の強度に注意して施工ください。設置場所によっては風による耐力もお考え下さい。隙間をあけて貼っていくことで風対策は可能になります。(下穴をあけての施工はほかのアイテム同様に必須です。)10本セットになります。

使用場所を考慮し台板にはJAS.1類完全耐水合板を使用。 紫外線、湿気、気温の変化による化粧面クラック防止に特殊樹脂加工がしてあります。 化粧層の剥離防止に耐水、耐候性・耐熱性にすぐれた接着剤(防かび・防虫剤入り)の採用。 溝加工は、すっきり美しく仕上げられた角溝です。 溝塗装は、耐水塗料(防かび剤入り)木目は耐水処理してあります。

耐候性の強い再生樹脂を使用した2層構造の軽トラック用荷台マット。従来のゴムマットと比べずれにくく、荷物・荷台の保護の他、用途に応じて表裏使い分けのできる万能アイテムです。ブルーの表面は縦方向に溝加工があり、滑りやすい樹脂を使用している為、荷物を移動させる時に余計な力を使わずラクラク移動することが可能です。ブラックの表面は摩擦抵抗が大きく滑りにくい樹脂を利用している為、荷物をしっかり固定できます。滑らせたい!と滑らせたくない!を表裏で使い分け可能な荷台マットです。(リバーシブル荷台エコマット)。裁ちばさみやカッターなどでカットも可能で各メーカーの形状に合わせられ荷台の形状に合わせてもカット可能です。ゴムマットのように丸めて運ぶことも可能です。

汎用ウレタンと比較し5倍の耐摩耗性を有します。機械的強度も強いため、摩擦が激しい所や加圧へたりによる交換頻度が高い箇所など過酷な環境での使用にお薦めです。 耐荷重性がゴムの2.5倍、モカタイプウレタンの1.8倍です。 耐摩耗性・機械的強度が高いため、ひずみや摩耗が少なく交換頻度が減少します。

汎用トラック荷台マット。 本体成分の約90%にリサイクル材を使用し、ゴムの使用量・排出量を減らしています。 滑り止めの凹凸付。

スリップ防止用のシート。廃材をリサイクル利用した環境配慮商品。

耐水性を重視した合板です。表面にコンクリートの剥離用に樹脂を塗装しており、塗装なしのものよりも使用耐久性に優れます。