自転車ブレーキ関連の新着商品

左右のレバー軸の位置が異なります。後ろブレーキの利きを強くするために軸位置を変えています。

ブレーキ用インナーワイヤーです。必要な長さに切ってご使用ください。スチール製。エンドキャップ付き。本製品はインナーワイヤーのみです。アウターワイヤー別売りです。

シフト用インナーワイヤーです。サビに強く耐久性に優れたステンレス製。エンドキャップ付き。長い場合はワイヤーカッターで切ってご使用ください。内装変速には使用できません。

シフト用のインナーワイヤーです。エンドキャップ付き。長い場合はワイヤーカッターで切ってご使用ください。内装変速には使用できません。

耐摩耗性に優れた交換用ブレーキゴムです。抜群の制動力。自転車安全基準適合品。電動アシスト自転車に最適

ステンレスリム装着車のスタンダードな交換用ブレーキゴムです。

アルミリム装着車のスタンダードな交換用ブレーキゴムです。

制動力が抜群のDXタイプ交換用ブレーキゴムです。自転車安全基準適合品

制動力が抜群のDXタイプ交換用ブレーキゴムです。自転車安全基準適合品

スタンダードなVブレーキ装着車専用の交換用ブレーキゴムです。

Vブレーキ交換用パーツの前後セットです。リードパイプ角度はフレームにより異なります。ご購入前にご確認ください。

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

店舗用の補修向けの10m巻きのシフトアウター 径4mm×10m

店舗用の補修向けのシフトアウター 径4mm×2500mm

内装3段用の変速ワイヤーです。主な適合車種:前幼児座席付き自転車など。車種によりケーブルの長さが異なります。ご使用車のケーブルの長さをご確認の上、ご購入下さい。

内装3段用の変速ワイヤーです。主な適合車種:アップハンドル車など。車種によりケーブルの長さが異なります。ご使用車のケーブルの長さをご確認の上、ご購入下さい。

内装3段用の変速ワイヤーです。主な適合車種:セミアップハンドル車など。車種によりケーブルの長さが異なります。ご使用車のケーブルの長さをご確認の上、ご購入下さい。

内装3段用の変速ワイヤーです。主な適合車種:カマキリハンドル車など。パッケージ無し商品です。車種によりケーブルの長さが異なります。ご使用車のケーブルの長さをご確認の上、ご購入下さい。

内装3段用の変速ワイヤーです。主な適合車種:カマキリハンドル車など。車種によりケーブルの長さが異なります。ご使用車のケーブルの長さをご確認の上、ご購入下さい。

内装3段用の変速ワイヤーです。主な適合車種:オールランダーハンドル車など。車種によりケーブルの長さが異なります。ご使用車のケーブルの長さをご確認の上、ご購入下さい。

内装3段用の変速ワイヤーです。主な適合車種:アップハンドル車など。車種によりケーブルの長さが異なります。ご使用車のケーブルの長さをご確認の上、ご購入下さい。

内装3段用の変速ワイヤーです。主な適合車種:アップハンドル車など。車種によりケーブルの長さが異なります。ご使用車のケーブルの長さをご確認の上、ご購入下さい。