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オーセンティックスタイルの継承。ゲイルスピードのコンセプトはそのままに、ノスタルジックなスタイルを提案するTYPE-N。伝統的な形状と存在感あるスポークでクラシックな雰囲気を保ちつつも応力の分散に優れた設計で、絶版車やネイキッドモデルでもスポーティな走りを楽しめます。車種によって18インチ、または17インチのサイズ設定で、車両に合わせたカスタムが可能です。

オーセンティックスタイルの継承。ゲイルスピードのコンセプトはそのままに、ノスタルジックなスタイルを提案するTYPE-N。伝統的な形状と存在感あるスポークでクラシックな雰囲気を保ちつつも応力の分散に優れた設計で、絶版車やネイキッドモデルでもスポーティな走りを楽しめます。車種によって18インチ、または17インチのサイズ設定で、車両に合わせたカスタムが可能です。

いかなるシーンもスタイリッシュに。GALE SPEED 初代ホイールTYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル、TYPE-R。異なる太さのラフメッシュ10本スポークを採用し、ハブに対して垂直ではなく、やや傾けたスポークが不快な反力を効率よく分散。強度としなやかさを与え、ストリートだけでなく、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。幅広い車種にマッチするデザインはGALE SPEEDホイールで一番のロングセラーモデルとなっています。

いかなるシーンもスタイリッシュに。GALE SPEED 初代ホイールTYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル、TYPE-R。異なる太さのラフメッシュ10本スポークを採用し、ハブに対して垂直ではなく、やや傾けたスポークが不快な反力を効率よく分散。強度としなやかさを与え、ストリートだけでなく、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。幅広い車種にマッチするデザインはGALE SPEEDホイールで一番のロングセラーモデルとなっています。

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いかなるシーンもスタイリッシュに。GALE SPEED 初代ホイールTYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル、TYPE-R。異なる太さのラフメッシュ10本スポークを採用し、ハブに対して垂直ではなく、やや傾けたスポークが不快な反力を効率よく分散。強度としなやかさを与え、ストリートだけでなく、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。幅広い車種にマッチするデザインはGALE SPEEDホイールで一番のロングセラーモデルとなっています。

「マグよりも軽く」を目指したアルミ鍛造ホイール"TYPE-SB1"。加速と制動、どちらの荷重も受け止める10本のラウンドスポークと、超々ジュラルミンだからこそ可能になった徹底した肉抜きでGALE SPEEDアルミホイール史上一番の軽さを実現しました。

「マグよりも軽く」を目指したアルミ鍛造ホイール"TYPE-SB1"。加速と制動、どちらの荷重も受け止める10本のラウンドスポークと、超々ジュラルミンだからこそ可能になった徹底した肉抜きでGALE SPEEDアルミホイール史上一番の軽さを実現しました。

「マグよりも軽く」を目指したアルミ鍛造ホイール"TYPE-SB1"。加速と制動、どちらの荷重も受け止める10本のラウンドスポークと、超々ジュラルミンだからこそ可能になった徹底した肉抜きでGALE SPEEDアルミホイール史上一番の軽さを実現しました。

「マグよりも軽く」を目指したアルミ鍛造ホイール"TYPE-SB1"。加速と制動、どちらの荷重も受け止める10本のラウンドスポークと、超々ジュラルミンだからこそ可能になった徹底した肉抜きでGALE SPEEDアルミホイール史上一番の軽さを実現しました。

「マグよりも軽く」を目指したアルミ鍛造ホイール"TYPE-SB1"。加速と制動、どちらの荷重も受け止める10本のラウンドスポークと、超々ジュラルミンだからこそ可能になった徹底した肉抜きでGALE SPEEDアルミホイール史上一番の軽さを実現しました。

「マグよりも軽く」を目指したアルミ鍛造ホイール"TYPE-SB1"。加速と制動、どちらの荷重も受け止める10本のラウンドスポークと、超々ジュラルミンだからこそ可能になった徹底した肉抜きでGALE SPEEDアルミホイール史上一番の軽さを実現しました。

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「マグよりも軽く」を目指したアルミ鍛造ホイール"TYPE-SB1"。加速と制動、どちらの荷重も受け止める10本のラウンドスポークと、超々ジュラルミンだからこそ可能になった徹底した肉抜きでGALE SPEEDアルミホイール史上一番の軽さを実現しました。

「マグよりも軽く」を目指したアルミ鍛造ホイール"TYPE-SB1"。加速と制動、どちらの荷重も受け止める10本のラウンドスポークと、超々ジュラルミンだからこそ可能になった徹底した肉抜きでGALE SPEEDアルミホイール史上一番の軽さを実現しました。

Endurance(耐久性)、Eight Sporks(8本スポーク)に由来するTYPE-Eは、ストリートに必要な耐久性・性能・デザインを追求したモデルです。エアボリュームの多いリム形状。エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。気温、気圧の変化にもエア圧が安定。タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。耐久性に優れた設計。耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。シンプルながらも味のあるデザイン。剛性・軽さ・コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。

Endurance(耐久性)、Eight Sporks(8本スポーク)に由来するTYPE-Eは、ストリートに必要な耐久性・性能・デザインを追求したモデルです。エアボリュームの多いリム形状。エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。気温、気圧の変化にもエア圧が安定。タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。耐久性に優れた設計。耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。シンプルながらも味のあるデザイン。剛性・軽さ・コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。

Endurance(耐久性)、Eight Sporks(8本スポーク)に由来するTYPE-Eは、ストリートに必要な耐久性・性能・デザインを追求したモデルです。エアボリュームの多いリム形状。エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。気温、気圧の変化にもエア圧が安定。タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。耐久性に優れた設計。耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。シンプルながらも味のあるデザイン。剛性・軽さ・コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。

Endurance(耐久性)、Eight Sporks(8本スポーク)に由来するTYPE-Eは、ストリートに必要な耐久性・性能・デザインを追求したモデルです。エアボリュームの多いリム形状。エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。気温、気圧の変化にもエア圧が安定。タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。耐久性に優れた設計。耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。シンプルながらも味のあるデザイン。剛性・軽さ・コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。

Endurance(耐久性)、Eight Sporks(8本スポーク)に由来するTYPE-Eは、ストリートに必要な耐久性・性能・デザインを追求したモデルです。エアボリュームの多いリム形状。エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。気温、気圧の変化にもエア圧が安定。タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。耐久性に優れた設計。耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。シンプルながらも味のあるデザイン。剛性・軽さ・コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。

Endurance(耐久性)、Eight Sporks(8本スポーク)に由来するTYPE-Eは、ストリートに必要な耐久性・性能・デザインを追求したモデルです。エアボリュームの多いリム形状。エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。気温、気圧の変化にもエア圧が安定。タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。耐久性に優れた設計。耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。シンプルながらも味のあるデザイン。剛性・軽さ・コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。