外装系の新着商品

◆ZX10R (11-) 用のレーシングフックが完成いたしました。◆ノーマルのタンデムホルダーを外し、そこに取り付けていただきますと、バイクを車載する際のタイダウンベルトのアンカーポイントとしてご使用いただけます。◆ZX10Rでサーキット走行やレース等を楽しまれる方は、ワンポイント的なアクセサリーにもなる、このレーシングフックを是非ご活用下さい。◆カラー：ゴールド。右側ノーマルのタンデムホルダーをご使用の際には、重ねて装着して下さい

◆Ninja250R用のレーシングフックが完成いたしました。◆ノーマルのタンデムホルダーを外し、そこに取り付けていただきますと、バイクを車載する際のタイダウンベルトのアンカーポイントとしてご使用いただけます。◆Ninja250Rでサーキット走行やレース等を楽しまれる方は、ワンポイント的なアクセサリーにもなる、このレーシングフックを是非ご活用下さい。◆カラー：ブラック。左右取り付ける場合には2セット必要になります

◆DAYTONA 675用のレーシングフックです。◆タンデムブラケットを取り外し、この製品をサブフレームに取り付けていただきますと、バイクを車載する際のタイダウンベルトのアンカーポイントとしてご使用いただけます。◆DAYTONA 675でサーキット走行やレース等を楽しまれる方は、ワンポイント的なアクセサリーにもなる、このレーシングフックを是非ご活用下さい。この製品を取り付けると、タンデムが出来なくなります

◆CBR250R用のレーシングフックが完成いたしました。◆この製品をフレームに取り付けていただきますと、バイクを車載する際のタイダウンベルトのアンカーポイントとしてご使用いただけます。◆タンデム走行をされる場合、タンデムステーと重ねて取り付けることも可能です。◆CBR250Rでサーキット走行やレース等を楽しまれる方は、ワンポイント的なアクセサリーにもなる、このレーシングフックを是非ご活用下さい。◆カラー：ブラック

◆CBR250R用のレーシングフックが完成いたしました。◆この製品をフレームに取り付けていただきますと、バイクを車載する際のタイダウンベルトのアンカーポイントとしてご使用いただけます。◆タンデム走行をされる場合、タンデムステーと重ねて取り付けることも可能です。◆CBR250Rでサーキット走行やレース等を楽しまれる方は、ワンポイント的なアクセサリーにもなる、このレーシングフックを是非ご活用下さい。◆カラー：シルバー

◆CBR250R用のレーシングフックが完成いたしました。◆この製品をフレームに取り付けていただきますと、バイクを車載する際のタイダウンベルトのアンカーポイントとしてご使用いただけます。◆タンデム走行をされる場合、タンデムステーと重ねて取り付けることも可能です。◆CBR250Rでサーキット走行やレース等を楽しまれる方は、ワンポイント的なアクセサリーにもなる、このレーシングフックを是非ご活用下さい。◆カラー：ゴールド

◆CBR1000RR (04-07) 用のレーシングフックが完成いたしました。◆シートレールに取り付けられているタンデムホルダーを外し、そこに取り付けていただきますと、車載する時のタイダウン固定ポイントとしてご使用いただけます。◆またタンデムステップを取り外すとマフラーのヒートプロテクターの後部取り付けポイントも無くなってしまいますので、ヒートプロテクターステーも付属しております。◆カラー：ブラック

◆CBR1000RR (04-07) 用のレーシングフックが完成いたしました。◆シートレールに取り付けられているタンデムホルダーを外し、そこに取り付けていただきますと、車載する時のタイダウン固定ポイントとしてご使用いただけます。◆またタンデムステップを取り外すとマフラーのヒートプロテクターの後部取り付けポイントも無くなってしまいますので、ヒートプロテクターステーも付属しております。◆カラー：シルバー

◆CBR1000RR (04-07) 用のレーシングフックが完成いたしました。◆シートレールに取り付けられているタンデムホルダーを外し、そこに取り付けていただきますと、車載する時のタイダウン固定ポイントとしてご使用いただけます。◆またタンデムステップを取り外すとマフラーのヒートプロテクターの後部取り付けポイントも無くなってしまいますので、ヒートプロテクターステーも付属しております。◆カラー：ゴールド

◆コース上でのドッグファイト中、となり合うバイクとの競り合いでブレーキレバーが相手の車体に触れ、意図せずブレーキがかかりシリアスな転倒が起こることから、MotoGPではこのレバーガードの装着が義務づけられました。◆レバーガードの有用性はレーシングフィールドだけではなく、街乗りでもハンドガードとして機能することから、左サイド用も製作いたしました。◆製品は、ブラックアルマイト仕上げです。【注意】。・取り付けに際しては、アクセルグリップラバーとレバーガードの間に、適正なクリアランスを設けてください◆コース上でのドッグファイト中、となり合うバイクとの競り合いでブレーキレバーが相手の車体に触れ、意図せずブレーキがかかりシリアスな転倒が起こることから、MotoGPではこのレバーガードの装着が義務づけられました。◆レバーガードの有用性はレーシングフィールドだけではなく、街乗りでもハンドガードとして機能することから、左サイド用も製作いたしました。◆製品は、ブラックアルマイト仕上げです。【注意】。・取り付けに際しては、アクセルグリップラバーとレバーガードの間に、適正なクリアランスを設けてください。注:取り付けに際しては、アクセルグリップラバーとレバーガードの間に、適正なクリアランスを設けてください。付属ボルト長さが合わない場合は別途ご用意ください。レバーガードはハンドルバーエンドとセットでご使用ください。ラバーマウントハンドルバーエンドへ取付けの場合はレバーガードの完全な固定はできません。

--。1290 SUPER DUKE R 用のバックステップキットにリバースシフトプレート+シフトロッドを取り付けると、逆シフトパターンも可能になります。

--。シフトパターンをノーマルから、逆シフトパターンに変更するためのキットです。 このキットを取り付けていただきますと、1アップ5ダウンの、レーシングシフトパターンになります。 (ノーマルのステップには使用できません)

--。チェンジパターンを逆にするオプションパーツ、リバースキットです。 このキットを組み込んでいただきますと、1アップ5ダウンのレーシングパターンに変更できます。

◆ノーマルのステップバーと取り替えていただくキットです。◆ノーマルステップはグリップ感に不満があり、ダイレクト感に欠ける場合があります。◆「ノーマルのステップユニットを生かして、リーズナブルにダイレクト感を得たい」こんなライダーの声に応えたのが、このステップバーキットです。◆ベビーフェイスのステップバーは、切削ロレット加工によりグリップ性抜群で、多くのレーシングライダーから絶賛されています。◆カラー：ブラック

◆マスターシリンダーの交換によりSTDフレーム車・カスタム車のどちらにも取付けできます。◆マスターシリンダー(別売)はブレンボ(取付穴間40mm)又はニッシン(取付穴間45mm)に対応します。◆お手持ちのマスターシリンダー・キャリパーに合わせてお求めください。◆ブレンボマスターシリンダー用。(マスターシリンダー別売・油圧ブレーキスイッチP1.00付属)

◆クイックシフター無

新車発売からすでに20年以上が経ち、すでにネオクラシックバイクの領域に入りつつあるNC35用のステップキットを新開発いたしました。 。20年の時と現代のテクノロジーをマッチさせるそのデザインは、何の違和感もなく仕上がっています。 。車輌の生い立ちから、スポーツライディングに適切はステップ位置を、3ヶ所から選択していただけるマルチポジション設計です。 。またシフトパターンは正、逆のモデルを製作いたしました。ステップポジション。・ 25mm Back 30mm Up。・ 35mm Back 30mm Up。・ 35mm Back 40mm Up

フラットトラック・レーサーをイメージしてデザインされた、SCRAMBLER用のステップキットです。 ステップ位置は、スポーティーな走りを主眼とした2カ所からお選びいただけます。ペダルの軸受け部分にはベアリングをダブルで組み込んでいます。左右ペダルの先端バーは、ポジション可変式です。ペダル側シフトロッドの取り付け位置で、ストローク量を調整出来ます。ステップバーにはノンスリップ性の高い、切削ロレット加工を施しています

アルミニウム合金や、ステンレス合金から削り出されるBabyFaceのバックステップキット。製品のコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、彼らの意見を汲み上げ、日々製品を進化させています。設計にはCAD/CAM/CAEを駆使し、製作には最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFaceのバックステップキットは、日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

アルミニウム合金や、ステンレス合金から削り出されるBabyFaceのバックステップキット。製品のコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、彼らの意見を汲み上げ、日々製品を進化させています。設計にはCAD/CAM/CAEを駆使し、製作には最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、最高の精度で理想を形にしています。 そんなBabyFaceのバックステップキットは、日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。