KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

写真はカバーなしの写真です。カバー取付溝付タイプに、カバーは付属していません。軸受と軸受箱の材料にステンレス鋼を用いた耐水性耐食性に優れた角フランジ形ユニットです。機械本体への軸受箱の取付けは、4本のボルトによって行います。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。経済的で入手しやすく、交換も容易です。レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。高馬力電動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

新JISキー仕様。軸穴径+キー溝+タップ穴2か所の完成品なので、加工する手間が省けて便利です。

ボールねじと直線案内機器を一体化し、複雑な精度調整が不要、取付工数の大幅な削減が可能。直線運動部は、ボールねじ溝と同様にゴシックアーチを採用し、高精度の位置決め精度が可能。U字形状のガイドレールの採用でコンパクトで高剛性を実現。U字形状のガイドレールの中にスライドブロックを配置し、低断面構造とし省スペース化を実現。※詳細はカタログをご確認ください

円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。NU形・N形は自由側軸受に適しています。NJ形・NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。

ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。

軸受と軸受箱の材料にステンレス鋼を用いた耐水性・耐食性に優れたひしフランジ形ユニットです。機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。