海外製特有の処理の甘さが目立ちます。ウィンカー、ヘッドライトは樹脂バリが大きく、削らないと入りませんでした。下部に光軸調整ボルト用のナット受けがありますが、そこについても削って入れました。基本、要加工前提と思います。
リフレクターが曇ってきたため交換しました。耐久性は分かりませんが、良ければもう１台も交換します。
見た目は良いのですがバルブが入らずヤスリで削りました。ウインカーは問題なく入りました。古い中古スクーターなので妥協しましたが・・・
