K12マーチのメンバーブッシュの補強として使用。
POMより弾力のある硬い素材を探している中で、こちらのA95が丁度良かったです。
弾力があるので振動も無く、ハンドリングのダルさが改善しました。
低価格で購入できるのも良いと思います。
日産c26セレナのフロントメンバーブッシュのスペーサーとして使用しました。
前側は内径30ミリですが、後側は内径25ミリの為こちらを使用しました。
純正ブッシュは千切れてなかったものの、多少の遊びがあったため、厚み5ミリを使用し遊びをなくしています。
千切れる前に多少の予防が出来良かったです。
5ミリ単位しかないので、もう少し厚みのバリエーションが増えてくれたらと思います。
DIYでやってみました、前が60-30-10,後ろが60-25-5で交換、特に後ろの内径は前もってはかっておきましたので内径はピタリです。ボルトは全8本とも18ミリでした。交換後数日ですが異音はまったくなくなり最高です。
NT32のメンバーブッシュのガタ修理に使用しました。フロント側は10ミリプラス5ミリで修理完了しました。リア側は5ミリで問題ありませんでした。おかげで遊びがなくなり修理完了です。
エクストレイルDNT31の車体下部メンバーのグラつき補修に使用しました。
グラつきが無くなり段差でのストレスも無くなりました。
バッチグーw
メンバーブッシュ脱落の予防措置としてDNT31エクストレイルのフロントメンバーリア側下部に使用
最初はネットの情報鵜呑みにして前後共に内径30oのモノを取り寄せ施工したのですが・・・・リア側はこちら内径25oですのでお間違えの無い様に!
世間ではA95だと硬度が固すぎるとか言ってる奴おりますがそんなことは全くありません!