ATB/MTB/ROADシフト用インナーケーブル

用途：

予防交換

年数が経過した内装変速車での 純正ワイヤーからの交換です。
取付前に手に持って 一般的なシフトワイヤーと新品同士で比較したら、本品のほうがしなやかでした。
交換後の感想は、本品の特性によるものかはわかりませんが、全域で変速フィーリングが向上しました。

用途：

クロスバイクのシフトワイヤーに使用。

表面がツルツルに磨かれていてノーマルワイヤーよりシフトタッチが格段に良くなりました。
PTFEやポリマーなどのコーティングと違い、剥がれないので長持ちするはずです。磨かれてる分Φ1.1mmと通常のワイヤーより0.1mm細いです。

用途：

自転車整備

ALLIGATOR(アリゲーター)のインナー・ワイヤーで、少し高級な物を試しに買ってみました。取り付けた感触ではしなやかな感じがしますが、耐久性などの確認はまだこれから。

用途：

自転車のメンテナンス

タイコが2種類ついていて、どっちにも使えるのが良いです。
31本撚り線という謳い文句どおり、細くてしなやかで良い感じのケーブルです。
エンドキャップが2個付属しているのも気が利いていてポイント高いです。

用途：

カンパ ロードシフトインナー

しっかりした ステンレスのワイヤーです。
次回も注文する予定です。

用途：

ロードバイクメンテナンス

昨年、ブレーキブラケット交換のため購入しました。以前は倍以上する物を使用していましたが、まめに交換したほうが安全・安心と思い、この商品に至りました。使用した感じは、有名メーカーの物と何ら変わりがないように感じます。今回は予備用に購入しました。

用途：

自転車の整備

テフロンコーティングケーブルに換えて使用してみました。
ケーブルの引きの軽さは以上とまでは言わないが同等の感触。
コーティングが無い分幾らか細く感じるが特に支障は無い。
ケーブル先端をハンダ付処理出来る事とコーティングの
剥がれを心配する必要が無い分取り回しは楽です。
テフロンコーティングされた物と価格的に差が無いなら使い勝手の
良い此方がお勧めです。