というわけでこれのシルバーの方に交換したのが1.5年ほど前でしたが、快調に使用しております。
惜しむらくはギア裏側が真っ赤になってるあたりか。実用上の問題はないですが、屋内ではないにしろ雨が降っても濡れない場所なのになー。
組付け前にクリアーかなんか塗っておけばよかったかー
取付に問題はなかった。 ほかの方が言うように2-3mm程度の横振れがあったが、一般車的にはたいした問題ではなかろうと妥協。
今回は36Tから40Tの換装なので気持ち程度だが、ペダリングが落ち着いた気がする(きのせい)できれば42Tあたりだと36Tと48Tの中間という感じで良かったのだが。
チェーンケースはもともとの36Tのでもなんとか合いそうだったが、TB-1のやつに替えた。まあぴったりではあった。
36Tから40T変更。
チェーンカバーの穴をひと回り大きくしましたが取付出来ました。
今までと同じ感覚で走行して3キロ位上がりました。
サイクリングをするので取替して良かったです。
ガードがあるので、チェーン巻き込みが嫌な場合にはいいですね。また40Tなので、足の踏み込みが弱くなったオジヤンにちょうどいいんですy。
右側クランクアームのペダル内部のネジ山が崩れてしまったため、購入いたしました。
元々44Tだったため、40Tを購入させていただきました。
特に問題なく使用できております。