ウエイトセット クラッチ 22535KZP900

用途：

クラッチシューの交換

ベンリィ110のクラッチシューの交換に利用しました。
セットで販売されているクラッチウェイトが欲しかったが、見つからなかったのでシューとスプリングのみの交換にしましたが
あとで調べてみればラバーの交換もした方がよかったな
使った感じは、もちろん問題はない
バイクの振動や雑音も低くなったし。吹き上がりもよくなった
二度目の交換ですし。すでに７0０００キロ走っていますから
次に交換するのは１０万キロ以上走ってからになるでしょうけど
そのころには、バイクも寿命でしょうな

用途：

クラッチシューの交換

クラッチシューを交換する場合は滅多にやることではないし。ラバー クラッチダンパーやクラッチスプリングの交換を行った方がよいのですが
それぞれの商品も一個で２５０−８００円くらいで販売されているので、三つずつ購入するとなればけっこう高くつきます
クラッチシューだけではなく、セットで販売されているクラッチウェイトを購入した方が取り付けも簡単な上にかえって安上がりです。
今回は見つからなかったので、クラッチシューとクラッチスプリングのみの交換にしました。
これが少々、不満でしたか
商品自体は純正だけに何の問題もない、よいものでした

用途：

クラッチシューの交換

発想など特に問題なく、注文から二日ほどで届きました

用途：

オートバイメンテナンス

すぐに商品が届きました。とても助かりました。満足。

用途：

ベンリィ１１０に使用

クラッチシューが１万５千�qで残り１ミリちょいというレベルに減っていたので、新品に交換。あと３千�qは走れそうでしたが安心を買うつもりで交換したら、発進加速が激変。新車に戻ったようなフィーリング。使用環境等の個人差はありますが、ベンリィ１１０のクラッチは２万�qは楽に持つそうです。私はウエイトローラーを軽くしたりしていたので、そのぶん交換が早くなったようです。