往年の初期型GSX-R1100/750用に当時開発したマフラースタイルを彷彿とさせるJMCA認定サイクロン。
ステンレスエキパイを採用し、耐久性を向上。
GSX?R1100/750油冷が持つスタイルを崩すことなく、性能・音質にも拘った造り。
低回転では低音の効いた、そして高回転では4気筒ビックバイクらしい迫力あるサウンドを実現。
ピーク後の落ち込みが少ない、レーシーな特性を実現。
サイレンサー角度にも拘り、アルミ製サイレンサーステー(タンデムステップ付)を付属。
また、オプションで一人乗りオプションサイレンサーステーも用意。
重量はSTD比で、1100：約44%、750：約23%の軽量化(カーボンカバー)を実現。
