劣化してたので交換用に。
社外品もありますが純正がやっぱり良いです。
ゴム割れ部が底部で無く側面なので荷重分散になり長持ちすると想う。底部だと自重の為及び応力かかり、ホール大になってくる。内部にシリコン系のグリスアップでスムーズに可動します。
L275 ターボ車に使用。今までの純正品は硬貨してヘタリ気味でしたので購入、交換は簡単でした。交換後はガタ付きは無くなりました。外した物は縮んでいましたね。
スタビライザー周りをリフレッシュするならブッシュ類は全交換に限ります、簡単に交換できて劣化具合を確認するにも良い箇所です。