スパークプラグ(B～)

最近の自動車は、点火プラグの交換サイクルが長くなり、量販店にも置いてないです。発注するにあたり、敢えてメーカー指定プラグにしました。新品が一番の理由でしょうけど、指定プラグの安心感もプラスされ、安定して回っている気がします。

プラグは消耗品なので現状が大丈夫でも数年おきに交換します。ある時いきなりエンジンが始動できなく、プラグを外して見るとカブっています。それからいざ部品を購入するにしても

BPMR8Y指定の共立・SRE2625Gの肩掛け草刈機に使用しました。
ホームセンターには、Rのレジスタープラグが置いていなくて困りましたが
種類が豊富なモノタロウ様で購入できて助かっています。

ホームセンターなど回ってもこのタイプが見つからず困っていた。ネットで探していていつも使っているモノタロウで見つけ即購入。プラグを交換すると電流負荷がかかると止まっていたエンジンが問題なく動き続けた。プラグの力に感心。また提供してくれたモノタロウに感謝です。

バイクのメンテナンスに使用しました。
昔からプラグはNGKと決めている。
性能は文句なしです。

モノタロウなので信頼しています。同じNGKでも他では、ニセモノがあります。注意が必要です。

消耗品なので2万キロ毎に交換しています。
やはり交換するとエンジンが力強くなり、トランスミッションへの
トルクの伝達が良くなるせいか変速も滑らかになり、
車全体がスムーズになりますね。
満足なんですが、メンテナンスでは当たり前の事なので、
評価は普通としました。

プラグがかぶっていたので交換、交換後始動性も良くなり、高回転も絶好調でした。