作業性を考え、ハンドル部から上側のアタッチメント、シャフトを1つにアッセンブルし、下側のアタッチメントとの2ピース構造としました。また作業中に不用意にシャフトが抜けてしまわないよう、作業者の安全にも考慮した仕様となっています。