三菱自動車のプラグホールにバルブステムが飛び出しているエンジン用に購入。
スリムなので問題なくプラグ交換が行えました。
しかしプラグをホールドする構造に難があり、プラグのサイズ誤差によってホールドがしっかりできない事が多々あります。
通常の車両の場合はマグネットでホールドするものの方が使用しやすく感じます。
しっかりとプラグを保持してくれます。マグネット式は工具箱に直した時に、中にある金属ゴミまで保持されそうですので避けました。
車検でプラグ交換をする際にコーケンZ-EAL購入しました、価格は少し高めカモ
知れませんが、使い勝手が大変に良いと思います。
ホンダの発電機プラグは奥まったところにあり,且つ狭いため普通の21mmソケットでは入らない。20.8mm薄肉のプラグソケットが必要です。問題なく使用しています。差し込み角は9.5mmです。
プラグ保持方式がクリップ式なのでマグネット式のように磁気が弱まりプラグホールにプラグが落ちて外せないということがありません。
バイクのプラグ交換に購入。マグネット式、クリップ式は好みが分かれるところですが、プロじゃないので、頻度も低く、不自由はしませんでした