イリジウムパワー

古いイタリアの２ストロークエンジンに使っています。圧縮比を上げてチャンバーも付けて、ハイオク仕様のため通常のプラグではかぶりますが、本製品だと問題ありません。

通常のプラグからイリジウムに交換し、エンジンのかかり具合は良くなった

着火性が非常によく満足しています。NGKのものより良いかもしれない。

w1saに使用。特に問題なく使えてますが、最近はb6esに変えました。安いのを早いサイクルで交換

プラグ交換後は回転もスムーズになり、ピックアップも少しだけ良くなった感じです。購入して良かったです。

エンジンの着火性を改善しようと重い購入しました．単気筒の旧式のエンジンのためか振動低減が体感できるくらいかわり非常に満足しています

中心電極0.4ミリは伊達ではありません。
エンジンがとてもきれいに回ります。
そのため、人によってはパワー感が無いと感じるようです。

１２・３年位前、このプラグに替えた特に問題なくきましたが、
いくらなんでもと思い、同じ新品に交換しました。
見比べると、若干電極が短く又垂れ下がったような歪み、
飛側の溝が埋まった様でした。交換後も始動・加速変化なく！
デンソーさんさすがです。