(11610)エンジンマウンチング

用途：

軽自動車のメンテナンス

10年以上前に交換済みでエンジンの振動がひどいわけではありませんでしたが、新品は柔らかく弾力があり交換後は明らかに車内へ伝わるエンジンの振動は小さくなりました。こちらは運転席側用ですが、助手席側用と後方のミッションマウントの3点の交換が、お勧めです。

用途：

メンテナンス

軽自動車はどうしても年数経過や走行距離が増えてくるとエンジン振動が結構ブルブル不愉快に震えます。軽自動車だからこんなものかって乗ってる人が多いいですがエンジンマウントやミッションマウントを変えることによって驚くほど振動が静かになります。純正部品なので安心ですし、変な安い社外品は絶対おすすめできません。そんな純正部品を購入できるモノタロウさんにはとても感謝です。

用途：

エンジンマウントの交換に使用。

アイドリング時にガタガタブルブルするうちのHN 12 スズキのケイに使用しました。ジャッキでエンジンを支えてからネジを外して交換。初めについていたものとは微妙にゴムの形が違いましたが取り付けは問題なし。新車のような快適な乗り味に変わりました。

用途：

車のメンテナンス

発進時、異音がしていたので交換しました。
交換後、異音もなく警戒です。

用途：

交換

物はメーカー品で安心して　購入しました。　無事交換も終わり振動もかなり少なくなりました。

用途：

補修のために購入

安心の純正部品。
10％でも安く購入できるので、大変助かっています。

用途：

CBA-HE21Sの運転席側マウント

ラバー中心のボルトを８割緩めてから、エンジン側のナットを外しきり、センターボルトを抜くと余計な力をかけずに抜き取れました。ABS装置がセンターボルトを抜く際に干渉するので３本のボルトを緩めてスペースを作ってから作業したほうがいいです。
ユニバーサルソケットは確実に必要なので同時に購入をお勧めします。

用途：

劣化による交換

これはもうすごい効果の一言です。古いものを外した時、まだゴムが千切れていなかったのですが、交換後はもう2クラスくらい上の静寂性を得られました。車の出足が無駄がなくなったよう感じで、スッと前に出るような感じです。変なチューニングパーツ組み込むより遥かに効果が体感出来ます。交換時は、ちゃんとしたジャッキとウマは必要ですね。安全のために。