(33926)レジスタ，IGTNO.9

用途：

点火タイミング修正に。

タイミングライトで確認したところ、チェーンの伸びからか3度ほど遅れていました。元々6番が付いていたので9番に変更し再確認したら、規定値ドンピシャでした。10%ほど燃費が回復しました。進角させたというよりは、規定値に戻したという内容です。レジスタ交換時は必ずタイミングライトで確認する事をオススメします。

用途：

パワーアップ

大変満足しております。次は何を購入しようか考えてます。

用途：

９番ハイオク両面プラグ耐火７ 焼け具合良好☆

レーシングプラグ（耐火８）に上げなくても両面プラグなら問題無く、燃費が良く成って驚きです。
経年車過走行車なので固めのオイルも試したが柔らかめの弾性の有るオイルでオイル下がり上がりも解消してます。進角する分ブローバイが増える為キャッチタンク二次側設置、オイルゲージ真ん中狙いでブローバイは減り水分ばかり溜まります。経年車は３番手上げがおススメです。だんだんと遅角されて行くので。ハイオクにすれば燃費も上がり元は取れると思いますよ。ガソリンなら７までかな？ターボ車９番、NA車８番ですが両方ともハイオクにしてます。ターボ車１３キロ/Lが１５〜１６にアップして、NA車はあまり変化無しです。トルク感は上がりました。

用途：

he21s ラパンに装着

8番9番と買いましたが　自分の車には8番が良いみたいです！

用途：

ワゴンRmc22s ターボ車 着火点調整。

立ち上がりのトルク不足を解消出来ました。10番が好きですが、RXプラグかレーシングプラグに交換するまではイリジウムと白金の両面使ってるので9番が力強くトルク感が合って良いです。ガソリンでも問題有りません。ハイオクにして、9番と10番を比較してみます。10番はややノッキングが出ます。

用途：

性能UP

燃費もそこそこ向上し、パワートルクもUPしました。

用途：

車のメンテナンス

全体的にトルクが向上しました。
ハイオク仕様でおススメです。

用途：

車のメンテナンス

希望通りの効果が得られて満足です。
また利用したいです。