L575S 11万k コンテ 交換しました。
オイルパン下部に磁石1つ 鉄粉がすごかった。
交換後は、滑らかな動きになりました。
ミライース(LA300S)に使用しました。
CVTFは定期的に交換したましたが加速時にもたつく感じが出たのでストレーナーを交換してみました。18万キロ走行の車でしたのでフィルター部は汚れてました。
同時にCVTFも新油に交換し変速はスムーズになりました。
2012年 ダイハツムーヴに使用しました
メーカーでは50000kmで交換と明示されていますが、75000kmほど
走行してしまいました。あまり汚れていませんでしたが、交換しました。
ストレーナーが物凄く汚れていたのでこうかんです。
ミライースLA350SのCVTオイル交換時に使用
交換した後は走りがスムーズになりました。
CVTオイルは車検毎に、ストレーナーは車検3回事に交換してます。純正品なので、なんら問題ありません。交換したから変化が出るって事はありませんが、常にオイルが回ってる部分なので気持ちも良いもんですよ!!
純正品なんで安心、ついていたものと同じで、簡単交換でした。不織布タイプなので、交換が良いと思います。
14万km乗ったムーブL175sを中古で購入したので、オイルパンを開けてCVTオイルを交換する時に一緒に交換しました。