フランジボルト 2種(ステンレス)

純正品は鉄に亜鉛メッキ?が施されていますが、バンパーのダクト部分から雨水が入り込み必ずと言っていいほどこのボルトは錆びます。最悪のケースだとベルト交換時に錆びたボルトが緩まずにボルトの頭が千切れるケースに見舞われます。緩める前に潤滑スプレーをかけることでこうしたトラブルは防げますが、保険の意味でこちらのステンレスボルトを使うことで錆の発生が防げることを期待します。

6x12はバイクによく使うサイズなので購入。
サビないしフランジ付きなのでスマートに見えて大満足です。

車の修理に使用します。泥よけなどの取付部に使用しますがステンレス製なので錆び対策にもなるので良いです。

スクーターのリアキャリアに使用しました。
もともとのボルト&ナットが緩みやすく、ハードロックナットと併用して使用
ネジ精度も高く全く問題ありません。

M8ボルトは頭12mmソケットなので使いやすい。
フランジは手でも回しやすいので、車の全てのボルトをフランジにする予定です。

ネジの頭部をナメテしまったので交換　薄いスパナも購入してサイズぴったり良かった

錆びたネジの交換用。近くの店舗にはこのサイズが無いので助かりました。コスパもいいと思います。

このサイズになると一般的なホームセンター等では手に入らず、しかも二面幅が現在の規格だと13ｍｍとなりレンチの用意も必要になります。フランジ付きボルトは旧規格の様に二面幅12ｍｍなので既存のレンチでＯＫ。助かります。