リアスプリング (ローダウンタイプ：約-30mm)

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で
車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G')でしっかりと
ローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。