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各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。
主な適合車種モンキー/ゴリラ・DAX50/70・スーパーカブ50/70/90・リトルカブ・CD50/90
1セットほか
749 税込824
当日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

デイトナ製ユニバーサルショック用補修部品。
仕様フランジ付六角ボルト(M8×35×P1.25)×1、カラー(Φ10×Φ8.2×19.2)×1、ワッシャー(M8×1.0t)×1
1セット
499 税込549
3日以内出荷

メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
調整方法(プリロード)カム式5段
1個ほか
4,990 税込5,489
当日出荷から5日以内出荷
バリエーション一覧へ (11種類の商品があります)

有効なサスペンションストロークを確保しバネレートとダンパーを最適化。特に純正ローダウンモデルのゴツゴツした乗り心地を快適にします。スプリングは不等ピッチを採用することで、最大荷重を確保し2人乗りにも対応。
仕様イニシャル調整5段階 、不等ピッチスプリング採用 付属品イニシャル調整工具 適合※XL1200T、XL1200CXロードスター、XR1200/X除く。※ '04モデル以降のラバーマウント車の車重にスプリングレートを合わせています。'03モデルまでのソリッドマウント車にも装着可能ですが若干固めの乗り味になります。※2人乗り可能。●イニシャル調整5段階●不等ピッチ(プログレッシブ特性)スプリング採用●イニシャル調整工具付属 寸法(mm)336 ブラック
1セット
22,900 税込25,190
5日以内出荷

D59-37-180 サグチェッカー DRC(ダートフリーク) 動画あり
ひとりで簡単にフロント/リヤサスペンションのサグ計測ができるツール。ラバー付クランプによってプラスチック外装部品を傷つけにくく、リヤフェンダーやサイドゼッケンなど取り付ける場所を選ばないため正確な角度での測定が可能。使用後はツールボックスに収納しても邪魔にならないコンパクトサイズ。 意匠登録 第1595308号
1個
4,590 税込5,049
当日出荷

リアショックのアッパー側をマウントする袋型ナットとワッシャ、ロア側をマウントするM10×30mmのヘキサゴンボルト、左右1台分セット。スチール製クロームメッキ仕上げ。
適合CB750K
1個
3,990 税込4,389
5日以内出荷

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
1セットほか
22,900 税込25,190
3日以内出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (41種類の商品があります)

キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。 ※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。
主な適合車種モンキー/FI/バハ・ゴリラノーマルスイングアーム対応
1個
4,490 税込4,939
当日出荷から翌々日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

230mm汎用リアショック(ボルト間隔)からスプリングカラー:レッド ノーマルと比べ、スプリングレートを約10%アップしています。
メーカーYAMAHA レッド 適合車種(3YK)スーパージョグZ、(3YK)スーパージョグZR、(3YJ)ジョグ、(3KJ)メットインジョグ、(4JP)アプリオ、(4LV)アプリオEX、(4LV)アプリオType-Ⅱ、(SA11J)アプリオ、(5AU)ビーノ(VINO)、(SA10J)ビーノ(VINO)、ベーシックジョグ(BJ)、(2JA)ジョグ、(27V)ジョグ、(5EM)ジョグZⅡ、(5BM)ジョグCアクシス50(3CP)ジョグスポーツ用リアショック、(5.2pc)チャンプ用リアショック、(3RY)ジョグ用リアショック、(5KN)リモコンジョグ用リアショック、(5SU)リモコンジョグ、(3YJ)ジョグ、(2EX)ジョグ、(3KJ)ジョグポシェ 適合排気量(cc)50
1本
4,490 税込4,939
当日出荷

1セット
15,900 税込17,490
翌々日出荷

1セット
8,990 税込9,889
翌々日出荷

1セット
11,900 税込13,090
翌々日出荷

性能本位の設計と精密微細加工技術を駆使し誰でもあらゆるシチュエーションに対応できるショックアブソーバー
1セット
109,000 税込119,900
3日以内出荷から32日以内出荷
バリエーション一覧へ (58種類の商品があります)

DAYTONA(デイトナ)ローダウンキット
ローダウンして足つきの不安を解消。高次元の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。アルミ製で軽量化にも貢献。純正比-32~-47mmの間で無段階に調整が可能。ローダウンによりシート高は28~42mm下がります。ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。伸側減衰調整20段 / スプリングプリロード無段階調整式
1個
75,900 税込83,490
4日以内出荷

リアショックアブソーバー用のSKF フローティングピストンは、高性能サスペンションシステムのリザーバーにあるOEMガス/オイルセパレーターの最先端なリペアパーツです。通常、硬質プラスチック、または金属ボディと厚い Oリングシールで構成される従来のOEMセパレーターとは異なり、SKF フローティングピストンは、SKF独自の構造・革新的なデザインにより衝撃性能を向上させます。
適合OHLINS
1個
10,900 税込11,990
62日以内出荷

モトクロス サスペンションは走行するたびに激しく摩耗しやすいため、SKF モノショックアブソーバー オーバーホールキットは、オフロード走行を常に最高の状態に保つために最適です。
1個
4,890 税込5,379
62日以内出荷
バリエーション一覧へ (7種類の商品があります)

リアショックアブソーバー用のSKFショックシールヘッドユニットは、サスペンション性能を強化し、長期にわたる耐久性を向上させるように設計されています。
1個
6,990 税込7,689
62日以内出荷
バリエーション一覧へ (8種類の商品があります)

R&G RACING PRODUCTSショックチューブ
100%CRネオプレンを結合し、防水加工したナイロン素材を用いた、Shocktubeはショックアブソーバを取り外す必要なく、 モノショックまたはツインショックサスペンションのほとんどのオートバイに装着することができます!。道路からの雨水、雲泥をガードし、継続的にリアショックアブソーバーとスプリングを保護いたします。サイズをご確認の上、ご選択ください。
1個
5,490 税込6,039
62日以内出荷
バリエーション一覧へ (62種類の商品があります)

シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。スプリングプリロード調整機能:シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。車高調整機能:走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは+10mm。※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。リバウンド減衰力調整機能(伸び):ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ベアリングマウント標準装備:ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。
(ボディー)シルバー、(スプリング)ブラック シャフト径(Φmm)12 ピストン径(Φmm)36 適合車種【YAMAHA】V-MAX(~'06) マウントベアリングマウント
1セット
79,900 税込87,890
15日以内出荷

優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。総アルミ削り出しボディのスポーティなビンテージモデル用リアショック。高級サスペンション同等の窒素ガス/オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能を発揮します。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせたセッティングが可能です。リヤショック長は、345 ー 355mmの無段階で調節可能。伸び側減衰調整:20段。スプリングプリロード:無段階調整可能。リアショック長:345 - 355mm無段階調整可能。バネレート:1.9 - 2.4kgf/mm。リングスパナ2本付属。オーバーホールサービスがあり安心して長く使えます。サービス内容:Oリング、オイルシール、ピストンリング、ガイドブッシュ、ダンパーオイル交換 / 窒素ガス充填
シルバーボディ/ブラックスプリング 適合車種[純正リアショック長:345mm(車高調整:0 ~ +10mm)]900 Super Four(Z1)(73ー75)KZ900(76)KZ1000(77ー78)750RS(Z2)(73ー75)Z750Four(76ー78)※純正グラブバー同時装着可能。※530サイズ以下のドライブチェーンにコンバートが必要。 ※純正チェーンカバーはリアショック本体と接触するため使用不可。ゼファー1100(92ー06)ゼファー1100RS(96ー03)[純正リアショック長:350mm(車高調整:-5 ~ +5mm)]ゼファー750(91ー06)ゼファー750RS(96ー02)ゼファー400(89ー95)ゼファー400X(96ー08)
1セット
65,900 税込72,490
5日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)ローダウンキット
ローダウンして足つきの不安を解消。 高次元の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。 アルミ製で軽量化にも貢献。 純正比-32~-47mmの間で無段階に調整が可能。ローダウンによりシート高は28~42mm下がります。 ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。 車高調整幅(自由長):338-353mm(ノーマル長385mm) 伸側減衰調整20段 / スプリングプリロード無段階調整式
適合CL250(23) [8BK-MC57]
1セット
66,900 税込73,590
5日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

DAYTONA(デイトナ)ローダウンキット
ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。 アルミ製で軽量化にも貢献。 30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチします。 ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。 純正サイドスタンドスイッチ使用可能で、スプリングは純正を使用。 純正のセンタースタンドと同時併用が可能です。 純正のハードな乗り心地を改善 車高調整幅(自由長):338-353mm(ノーマル長368mm) 伸側減衰調整20段 / スプリングプリロード無段階調整式
ブラックボディ 適合車種GB350/S(21-23) [2BL-NC59]
1セット
73,900 税込81,290
5日以内出荷

ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。 アルミ製で軽量化にも貢献。 30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチします。 純正のハードな乗り心地を改善 車高調整幅(自由長):338-353mm(ノーマル長368mm) 伸側減衰調整20段 スプリングプリロード無段階調整式
ブラックボディ 適合車種GB350/S(21-23) [2BL-NC59]
1セット
59,900 税込65,890
5日以内出荷

ハイパープロ独自開発の”コンスタントライジングレート”をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その”コンスタントライジングレート”スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。
仕様スプリング : コンスタントライジングレート タイプショック: モノ ホース付タンクタイプ T461(アルミシリンダー) 主な適合車種Z900RS 18-20/Z900RS CAFE 18-20/Z900 18-19
1個
138,000 税込151,800
4日以内出荷

DRC(ダートフリーク)リヤサスリンクキット
オートバイの車体姿勢を変更するためのキット。 シート高やリンク比、キャスター角等が変わる事で、ライダーの体格や走りに最適な車体姿勢を実現。 ローダウンタイプの下がり量は、オフロードでの走行性能を考慮しつつ最大になるよう設計。 ハイリフトタイプはホイールベースが短くなり、キャスター角が立つため、旋回性とトラクションが向上。 ボルト2本の脱着で交換可能な簡単取付。 カラーは精悍なブラックを用意。
ブラック
1セット
5,990 税込6,589
4日以内出荷から5日以内出荷
バリエーション一覧へ (19種類の商品があります)

WP製リヤショックサブタンクのガス封入バルブを、米式へ変換するアダプター。 汎用米式口金で窒素ガス封入作業が可能なため、高価なWP専用工具が不要。 脱落防止設計により信頼性を向上。 標準装備のプラグボルトと差し替えるだけの簡単装着。 ガスタンク外径 Φ58・Φ64の2種類をラインナップ。
材質アルミ合金製
1個
4,790 税込5,269
5日以内出荷から6日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。
主な適合車種NINJA1000 11-19(ABS車含む)/NINJA1000SX 20
1個
139,000 税込152,900
4日以内出荷

ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。
主な適合車種NINJA1000 11-19(ABS車含む)/NINJA1000SX 20
1個
116,000 税込127,600
4日以内出荷

1個
136,000 税込149,600
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD(非売品)などを1セットにしたキットボックス。 リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。
1個
139,000 税込152,900
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (6種類の商品があります)

1個
189,000 税込207,900
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (4種類の商品があります)

主な適合車種CBR1100XX 99-07
1個
139,000 税込152,900
4日以内出荷

1個
116,000 税込127,600
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

1個
176,000 税込193,600
4日以内出荷

1個
119,000 税込130,900
4日以内出荷

1個
89,900 税込98,890
4日以内出荷

日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD(非売品)などを1セットにしたキットボックス。 リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。
1個
176,000 税込193,600
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (11種類の商品があります)

1個
176,000 税込193,600
4日以内出荷

主な適合車種HARLEY SPORTSTER XL 88-20(296mm/11.5inch)
1個
135,000 税込148,500
4日以内出荷

1個
115,000 税込126,500
4日以内出荷