リアショック

各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

リヤサスペンションのオーバーホール時に代替として取り付けることでバイクの移動が可能になる。全長は304mm～500mmまで無段階調整が可能。ループタイプとブラケットタイプをラインナップ。

性能本位の設計と精密微細加工技術を駆使し誰でもあらゆるシチュエーションに対応できるショックアブソーバー

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。 ※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

取り付け長：約340mm※。全長：約370mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約340mm※。全長：約370mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：70283。適合情報：。ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] 。ホンダ[HONDA] MONKEY FI 09- [モンキーFI] 。自由長：240。色[カラー]：ブラックスプリング

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0030D。販売備考：リンクロッドを交換するタイプです。 調整機能はありません。シート高で20mm下がります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 17-23。タイプ：コの字タイプ(ベアリング内蔵)。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：スチール。仕様：リンクロッド交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ(白)。キット内容：ローダウンリンクロッド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.7。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0030。関連商品：品番：PHS0030，PHA0030D-SET。ダウン量：-20mm

安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。

リアショックアブソーバー用のSKFショックシールヘッドユニットは、サスペンション性能を強化し、長期にわたる耐久性を向上させるように設計されています。

ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。

デイトナ独自のノウハウで車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!操安性を損なわず、オンロードライディング時の安定性&足付き性を向上。十分な強度と低価格を実現しました。

メーカーのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!。操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!。純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。

Dunk/TACT(AF75・79)/ジョルノ(AF77)

モンキー(16cmロング)/モンキー125(JB02・JB03)

荷重が分散するよう全周にわたりアール形状を描くプレート本体は、13mm厚のジュラルミン材を採用し軽量ながら高い剛性を確保しつつ、さらに連結部分を1箇所設けることにより、より強固にサスペンションをマウントします。緻密に刻み込まれたハニカムデザインと大胆にあしらわれた立体的なARCHIロゴは強烈な存在感を放ち、リア廻りのドレスアップにも効果的です。

オートバイのサスペンション チューニング用Athenaシムキットは、オートバイの最高のパフォーマンスを実現したいライダーやサスペンション技術者にとって欠かせない製品です。このキットには、厚さと寸法が同じ10 個入のシムが含まれており、高度なサスペンション セットアップのカスタマイズが可能で、あらゆるステージで制御と安定性が向上します。内径、外径、厚さが異なる数百種類のキットが含まれており、ライダーの特定のニーズに合わせた正確な構成が可能です。フロント フォークとリア ショックの両方に適した Athena シムは、高硬度で耐摩耗性に優れた鋼合金で作られています。この素材は極度のストレス下でも機械的特性を維持するため、これらのシムは高性能サスペンションシステムに最適です。キット内の各シムは、サスペンションピストンを通るオイルの流れを調整する上で重要な役割を果たします。このプロセスにより、サスペンションの剛性と応答性が制御され、ライダーはより快適で安全な乗り心地を楽しめます。さまざまな直径と厚さが用意されているため、あらゆる走行条件に関係なく幅広い構成が可能でライダーの特定のニーズに基づいてサスペンションを正確に調整できます。素材の品質と製造の精度により、長持ちする耐久性と信頼性の高いパフォーマンスが保証され、ライディング エクスペリエンスが大幅に向上します。

メーカー名：モートーン。メーカー品番：OTSX4015W。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24。色[カラー]：ポリッシュ。サイズ：直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：4個。付属品：M8×30ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。関連商品：品番：OCP002，MMU086，MMU537，GSS001，MMU565，MMU093，MMU072，MMU522

メーカー名：モートーン。メーカー品番：OTSX4015B。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24。色[カラー]：ブラック。サイズ：直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：4個。付属品：M8×30ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。関連商品：品番：MMU619，MMU085，MMU535，GSS004，MMU570，MMU093，MMU072，MMU500

メーカー名：モートーン。メーカー品番：OTS008。販売備考：※取説は付属しません ※真鍮素材の特性上、細かな傷や小さな黒ずみがある場合がございます ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24。色[カラー]：ブラス。サイズ：直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)。材質[素材]：真鍮。内容量[数量]：4個。付属品：M8×30ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。関連商品：品番：MMU058，MMU070，MMU517，GSS005，MMU571，MMU066，MMU582，MMU072

メーカー名：モートーン。メーカー品番：OTS008-2。販売備考：※取説は付属しません ※真鍮素材の特性上、細かな傷や小さな黒ずみがある場合がございます ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24。ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] INT 650 [Interceptor 650] 19-23。ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] Continental GT 650 19-23。色[カラー]：ブラス。サイズ：直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)。材質[素材]：真鍮。内容量[数量]：2個。付属品：M8×30ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。関連商品：品番：MMU079，MMU070，MMU080，MMU517，GSS005，MMU067

リアショック取付長が調整可能な強化リアショック。底付きを防ぐためストロークを増やしました。車高調整幅は240-245mmに設定し、若干の車高アップも可能です。これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。【適合車種】。グロム(21) [2BJ-JC92]。グロム(23-24) [8BJ-JC92]

少し背が高いRH975 ナイトスターに11．5インチ、約40mmダウンのリアサスペンションが登場!YSS社と何度も調整を行い、メーカーでの実走テストを繰り返し行いました。そして足つき性の向上だけでなく、乗りやすさを犠牲にしないバネレートを設定。純正サイドスタンド対応。車体に馴染むブラック仕上げ。スプリングは落ち着いたマットブラックを採用。

取り付け長：約355mm※。全長：約385mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約355mm※。全長：約385mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約340mm※。全長：約370mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約340mm※。全長：約370mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約355mm※。全長：約385mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。