フロートバルブ用Oリング Φ11

安心のNTB製品。
キャブを偶に触る時に常備してると安心です。

DG07J_TW200EのキャブからのオーバーフローはこのニードルバルブのＯリングが原因でしたが、これは単体では供給されてないのでダメもとで試しに購入したところバッチリ適合！外径Φ11は無いですね。Φ10くらいです。もう２個くらい買って予備に備蓄しようと思います。

社外品ですが、御社は信頼できますね。値段も手頃で助かります。

純正部品としては出ないOリンクです。
ヤマハSR400（キャブ）のキャブレター整備に使用しました。
急なガソリンフローに備えて、常備しておくと安心です。

zx10のキャブOHに使用しました純正品のの代用ですが品質には満足しています。

Φ11とありますが、実測では外径約10mmほどでした。
まだ使用していませんが、少し広げて使用するイメージでしょうか…？

Oリングが劣化の為オーバーフローするために注文。
商品の到着も早くサイズもピッタリでした。

yz125のキャブ修理に使用しました。純正品より安いのでおすすめです。
気になるのは純正品との比較ですが、寿命を求めるような部品ではないのでとにかく安く交換サイクルをまめにする方が車両には良いと考えます。