深溝玉軸受 LLUC3/2AS

外したホイールのベアリングを手で回せなかったので走行145時間で交換。
外した純正（韓国のKBCのオープンベアリング）は問題なさそうでグリスの色もきれい。
ヤマハが打ち込み過ぎているのかもしれない。
適正サイズのベアリングドライバーと全ネジでたぶん軸力2tonくらいまで圧入。
手でスルスル回ります。ディスタンスカラーも丈夫そうなので3tonでもたいして違わなそう。
シングルディスクの場合、先にディスク側を底つきするまで打ち込むのが正しいお作法の場合が多いようです。
C3隙間の接触ゴムシールベアリングだから長持ちすると期待します。
どのサイズでもC3は欠品が多い。