走行距離劣化でショックアブソーバー、スプリング交換時に同時交換しました。
常時車体の重さを受け続けている部品ですのでゴムブッシュ部が下から押されて山型に変形しますし硬化もするでしょうから微振動等に効きそうです。
何よりも新品を組んだという安心感が得られます。
10年がたって、ショックを交換するにあたりアッパーマウントも交換するために購入
交換はまだ少し先です。標準品が廃盤でこれは互換品ですが、2倍近くの単価になっており
高いなと。STIの強化アッパーマウントが使えるのかどうかがわからず(そっちはビルシュタイン装着車は・・・ではないかと仮説)致し方なくこの互換品を購入。
10万km走行で交換
リヤマウントを、交換して効果があったので
フロントも交換しました。
リヤ同様5mmほど全高が短くなっていました。
ベアリングもゆるくすこしざらついた感じでした
交換後は、しゃきっと、しっとりです。